Teste de Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista (ADAS)

Visão Geral dos Testes ADAS

A mais recente tecnologia de medição de posição baseada em GPS é usada para fornecer um sistema de teste ADAS altamente preciso e fácil de usar. A opção RTK (Real Time Kinematic) para sensores GPS fornece alta precisão de posicionamento (<2 cm). Uma estação base GPS estática envia os dados de correção do GPS para os veículos em movimento.

Dois ou mais veículos podem ser conectados e observados. Os dados sincronizados de todos os veículos fornecem informações precisas de posição e distância em relação umas às outras e / ou a um objeto fixo. Além do mais, o DS-IMU2 fornece medição precisa de toda a dinâmica do veículo, incluindo o ângulo de deslizamento lateral. Todos os dados são transferidos para um sistema mestre que obtém resultados da medição em tempo real durante a execução do teste.

Uma solução WLAN robusta é usada para manter a comunicação entre os veículos por uma distância de até 1 km. Teoricamente, não há limite para o número de veículos nessa medição - apenas a limitação da largura de banda da WLAN.

Teste de Detecção de Ponto Cego

No contexto automotivo, “pontos cegos” são áreas fora de um veículo que o motorista não consegue ver. Para testar e validar esse sistema, é possível usar nossa solução ADAS, que fornece medição em tempo real de mais de 10 objetos diferentes (veículos, pedestres, carros de balão, ...).

Para ter precisão máxima, a tecnologia RTK GPS é usada para precisão posicional <2 cm. Para obter informações adicionais sobre a eficácia da detecção do ponto cego, câmeras, sensores Lidar e outros sensores analógicos podem ser instalados dentro do veículo e os dados aquisitados com  sincronização precisa.

Teste de Controle Adaptativo de Rodagem

O sistema Adaptativo de Rodagem é capaz de ajustar automaticamente a velocidade de um veículo para corresponder à velocidade do veículo à sua frente. Os sistemas Adaptativos de Rodagem também são capazes de acelerar. É fundamental testar sistemas com diferentes manobras de direção. O sistema de teste Dewesoft é confiável, fácil de usar e economiza tempo.

A principal característica oferecida é a conectividade de vários veículos. Mais de 10 veículos podem ser sincronizados e calculados ao mesmo tempo em tempo real. Além disso, o sistema permite a entrada de Lidar laser scanner (ex: IBEO Lidar laser scanner) ou mesmo interfaces de desenvolvimento como Ethernet, FlexRay, CAN e XCP / CCP. Isso permite medir os sinais de aviso dos sistemas Adaptativos de Rodagemdo do CAN do veículo . Adicione entradas analógicas / digitais adicionais e sincronize sensores de distância externos e vídeo de diferentes câmeras.

Aplicações adicionais

• Distância em estado estacionário e ultrapassagem em estado estacionário
• Aproximação, aceleração e desaceleração em comboio
• ISO 15622 com faixa de aquisição de alvos, teste de discriminação de alvos e procedimentos de teste de capacidade de curva

Teste de Veículos Autônomos

Todos os recursos acima podem formar a base para o desenvolvimento de direção autônoma. A Dewesoft está assumindo um papel importante no projeto "Drive Me", que é o primeiro projeto piloto de condução autônoma em larga escala do mundo pelos carros da Volvo. Os carros estão sendo testados nas vias públicas todos os dias.

Papel da Dewesoft no projeto:

• Fornece todos os dados analógicos e hardware de aquisição CAN via linha de produtos SIRIUS .

• Para armazenar e processar uma quantidade tão grande de dados, os poderosos registradores de dados SBOX são usados.

• Para receber posições altamente precisas (até 2 cm), velocidade e orientação DS-IMU2 com RTK-GPS são usados.

• Várias câmeras coloridas DS-CAM-600 com resolução Full HD e compactação on-line são usadas para registrar o comportamento de outros veículos e pedestres.

Todos os sistemas acima são sincronizados com a tecnologia de sincronização GPS-PPS, que fornece precisão de sincronização em microssegundos. A Volvo escolhe a Dewesoft porque é o único fornecedor que pode oferecer aquisição combinada de tantos dispositivos e dados biométricos em uma única solução integrada.