12 revisões

Medição de CombustãoSoluções de Teste de Motores de Combustão Interna

Sistemas de medição e análise de combustão acessíveis para todos os tipos de motores de combustão interna (gasolina, gasóleo, etanol, híbrido). Os nossos analisadores de combustão podem ser utilizados para investigação e desenvolvimento, optimização e teste de sistemas de ignição, escape e comando de válvulas.

A solução foi testada e verificada com sistemas de medição de combustão AVL e Kistler.

Carga

Carga

IEPE

IEPE

Voltagem

Voltagem

Tensão e estresse

Tensão e estresse

Pressão

Pressão

Temperatura

Temperatura

Torque

Torque

Contador e codificador

Contador e codificador

RPM

RPM

Aceleração

Aceleração

CAN bus

CAN bus

CAN FD

CAN FD

OBDII

OBDII

J1939

J1939

XCP/CCP

XCP/CCP

FlexRay

FlexRay

Vídeo

Vídeo

Vídeo de alta velocidade

Vídeo de alta velocidade

Video térmico

Video térmico

GPS e GLONASS

GPS e GLONASS

Medição de Combustão Destaques

Entradas analógicas versáteis

8 entradas analógicas com alimentação de sensor para qualquer tipo de sensor e sinal - Carga, IEPE, Tensão, Deformação, Torque, Temperatura, ...

Conexão direta do sensor de RPM

O sistema DAQ permite a conexão direta de qualquer sensor RPM padrão. Por exemplo. InCar (por exemplo, 60-2), Codificador, CDM + Trg.

Aquisição CAN sincronizada

1 porta CAN 2.0b está disponível para aquisição direta e sincronizada de CAN de alta velocidade. O software Dewesoft X oferece suporte adicional para arquivos OBDII, J1939 e CAN DBC para facilitar a configuração do canal.

Alta velocidade

Amplificadores analógicos de alta velocidade com ADC de 16 bits e taxa de amostragem de 1 MS / segundo / canal, ideal para análise de combustão nos motores de alta rotação.

Alta faixa dinâmica

Amplificadores SIRIUS de alta dinâmica (160 dB) com ADC duplo de 24 bits e taxa de amostragem de 200 kS / segundo / canal, ideal para análise de combustão em motores diesel de baixa rotação.

Espansível

O sistema pode ser facilmente expandido para centenas de canais analógicos, contador e CAN a qualquer momento, sem custos adicionais de licença de software.

Suporte para ligação direta de sensores

Totalmente compatível com uma vasta gama de sensores de pressão e codificadores de cambota utilizados para medir a combustão. Suportamos a ligação direta de sensores de pressão líderes da indústria da AVL, PiezoCryst e Kistler.

Calibração do XCP e da ECU

O analisador de combustão Dewesoft integra-se perfeitamente à calibração da ECU com a comunicação XCP. Os nossos sistemas têm capacidades XCP Master e XCP Slave incorporadas. Isso permite a comunicação direta com ECUs, registradores de dados e ferramentas de calibração.

Bancos de ensaio e integração do ETAS Inca

O sistema pode enviar os resultados da análise de combustão para o banco de ensaio através do protocolo AK ou para ETAS INCA e sistemas semelhantes através do CAN.

Medição multi-domínio

O sistema Dewesoft também pode ser utilizado para efetuar medições noutros domínios, permitindo medições combinadas de NVH (vibração, order tracking, FFT), medições eléctricas, entre outras.

Aquisição sincronizada de várias fontes

É possível a aquisição sincronizada adicional de outras fontes dentro do mesmo sistema CAN, OBDII, J1939, FlexRay, XCP/CCP, Vídeo, etc.

Software incluído

Todos os sistemas de recolha de dados Dewesoft incluem o premiado software de recolha de dados DewesoftX. O software é fácil de utilizar, mas muito abrangente e rico em funcionalidades. Todas as actualizações de software são sempre gratuitas, sem licenças ocultas ou taxas de manutenção anuais.

Qualidade Dewesoft e garantia de 7 anos

Aproveite nossa garantia de 7 anos líder do setor. Os nossos sistemas de aquisição de dados são fabricados na Europa, utilizando apenas os mais elevados padrões de qualidade de construção. Oferecemos suporte técnico gratuito e focado no cliente. Seu investimento nas soluções Dewesoft estará protegido por muitos anos.

Visão geral da Análise do Mecanismo de Combustão Interna

Fornecemos uma solução total para pesquisa, desenvolvimento, otimização de motores e também para desenvolvimento e teste de componentes, como sistemas de ignição, sistemas de escapamento e equipamentos de controle de válvulas.

Os sistemas de aquisição de dados SIRIUS e o Software de aquisição de dados premiado Dewesoft X oferecem fácil medição e análise de motores de combustão interna de qualquer tipo (gasolina, diesel, etc.). O sistema suporta medições baseadas em ângulo e tempo e usa algoritmos altamente sofisticados para matemática e estatística online ou offline para calcular a liberação de calor e outros parâmetros termodinâmicos.

O sistema analisador de combustão pode ser usado no carro (via interface INCA ) ou pode ser totalmente integrado a um ambiente de bancada de testes. A aquisição sincronizada adicional de outras fontes de dados, como vídeo, GPS, CAN, FlexRay, XCP / CCP, Ethernet, pode ser facilmente combinada.

Além da análise de combustão, o mesmo sistema também pode ser usado para análise de potência. Disponibilidade para medir sinais de alta tensão e corrente, nossa solução é perfeita para os testes de motores híbridos e trem de força. O sistema analisador de combustão pode ser usado em todos os tipos de veículos com motores de combustão interna, como automóveis, caminhões, navios, motocicletas, motosserras, etc.

Sistema de Aquisição de Dados no Automóvel e na Bancada de Teste

Para testes em condições reais, o analisador de combustão é perfeitamente adequado para aplicações de teste no carro. A combinação de diferentes interfaces suportadas como CAN, CAN FD, XCP / CCP, FlexRay, qualquer conexão direta de qualquer sensor permite a aquisição de todos os dados relevantes juntamente com o ciclo de combustão. A combinação com o INCA via interface CAN oferece uma solução completa para a calibração da ECU.

No banco de ensaio do motor, um analisador de combustão é uma ferramenta padrão para calcular e visualizar parâmetros físicos relevantes do motor de combustão interna e para monitorar e proteger a unidade sob teste. Protocolos de comunicação diferentes para a sala de controle são suportados por interfaces Ethernet ou RS-232 - por exemplo Tornado, AVL Puma Open, D2T. Ele nos permite importar e exportar a lista completa de canais de transferência. Os canais não necessários, podem simplesmente ser desativados com um clique de um botão, em vez de removê-los da lista.

Analisadores de combustão múltipla podem funcionar em paralelo e é possível selecionar qual é a referência para a contagem de ciclos do TestBed. Em vez de armazenar e sincronizar com base apenas em ciclos, o intervalo de tempo pode ser definido em segundos. Isto torna o banco de testes perfeito para testes de motores elétricos e híbridos ou aplicações de NVH.

Recursos de Análise de Combustão

Nosso módulo de análise de combustão possui vários recursos, que são detalhadamente descritos e apresentados no webinar CEA.

  • Ordem de disparo: predefinida em um menu suspenso ou por entrada personalizada

  • Desativação do cilindro: de um canal CAN ou entrada analógica

  • Correção do nível zero: modo de correção separado para cada cilindro (tipo de sensor misto)

  • Coeficiente politrópico: coeficiente politrópico duplo, para compressão e expansão

  • Taxa de compressão variável: alternando entre várias curvas de volume com base em um canal CAN ou entrada analógica

  • Alta resolução de ângulo: resolução de ângulo de 2 ° a 0,025 ° com dados brutos também disponíveis no domínio do tempo

  • Analisadores de combustão múltipla: um número ilimitado pode funcionar em paralelo

  • Novas saídas:

    • Curva de compressão: gráfico de curva de compressão teórica

    • Coeficiente politrópico​​​​​​​: Cálculo do coeficiente politrópico e introdução automática do coeficiente politrópico calculado (motores com duplo combustível)

    • Thermodynamics 2

  • Transferência automática de informações de cores e escala de canal de entradas analógicas

Pesquisa e Desenvolvimento de Motores de Combustão Interna

O analisador de combustão Dewesoft é uma plataforma completa de análise de combustão para executar várias tarefas no processo de pesquisa e desenvolvimento de motores. A extensa computação matemática online ou offline permitirá:

  • Detecção de falha de ignição e batida do motor

  • Análise de fricção

  • Análise de injeção e ignição de combustível

  • Temporização do sistema de controle de válvulas

  • Medição e análise de ruído de combustão e vibração de combustão

  • Diagnóstico de esforço mecânico

  • Balanço de energia

  • GAnálise de trocas gasosas

  • Verificação de gás residual

  • O pós-tratamento dos gases de escape

  • Mapeamento do motor

Adequado para todos os tipos de combustível

O analisador de combustão Dewesoft foi concebido para lidar com todos os tipos de combustível:

  • gasolina,

  • gasóleo,

  • hidrogénio,

  • gás natural, ou

  • motores flex-fuel.

Isso torna o analisador de combustão Dewesoft uma solução muito versátil para testes de motores em vários setores. Nosso sistema fornece análise precisa da pressão no cilindro, cálculos de eficiência e diagnósticos de combustão em tempo real. O analisador suporta combustíveis convencionais e alternativos, ajudando os engenheiros a desenvolver trens de força mais limpos, mais eficientes e de alto desempenho para o futuro.

Suporte para qualquer sensor de pressão e codificador da cambota

O analisador de combustão Dewesoft é totalmente compatível com uma ampla gama de sensores de pressão e codificadores de virabrequim usados para medir a combustão. Oferecemos suporte à conexão direta dos sensores de pressão líderes do setor da AVL, PiezoCryst e Kistler. O nosso amplificador de carga oferece taxas de amostragem elevadas (até 1 MS/seg.) com elevada gama dinâmica e largura de banda.

Para medição do ângulo da manivela, a Dewesoft pode trabalhar com codificadores externos de alta precisão do virabrequim. Suportamos qualquer sensor Kistler diretamente e qualquer AVL com uma caixa conversora de sinal TTL (PULSE- CONVERTER-AVL), bem como codificadores integrados ao motor, garantindo deteção precisa de TDC (Top Dead Center) e aquisição de dados com base em ângulo.

Essa versatilidade faz do Dewesoft a solução perfeita para P&D e testes de motores no mundo real em aplicações automotivas, marítimas e de geração de energia.

Configuração de medição simples e intuitiva

O premiado software de aquisição de dados Dewesoft X oferece um processo de configuração fácil e muito intuitivo. Basta selecionar o tipo de motor com o número de cilindros e os seus parâmetros geométricos e está pronto para medir a combustão.

O menu do cilindro oferece uma seleção do canal analógico para cada cilindro e permite definir o alinhamento dos ângulos do cilindro. Na secção de configuração do motor, podem ser selecionados canais de injeção adicionais e canais para transformar qualquer canal de entrada em medição baseada em ângulos.

O último passo é selecionar o tipo de sensor de ângulo e definir a resolução de saída desejada (até 0,1°). O TDC (Top Dead Centre) pode ser detectado automaticamente, sem disparo, utilizando o nível máximo de pressão ou, opcionalmente, com um sensor TDC dedicado.

Quando a configuração estiver concluída, pode selecionar os resultados de cálculo pretendidos. Média global ou corrente, derivação, temperatura, libertação de calor, trabalho, potência são apenas algumas das possibilidades disponíveis.

Calibração do XCP e da ECU

O analisador de combustão Dewesoft integra-se perfeitamente à calibração da ECU e à comunicação XCP, tornando-o uma ferramenta poderosa para o desenvolvimento e otimização do motor. Com os recursos XCP Master e XCP Slave integrados, o DewesoftX permite a comunicação direta com ECUs, registradores de dados e ferramentas de calibração, garantindo o ajuste de parâmetros em tempo real e a aquisição sincronizada de sinais da ECU juntamente com os dados de combustão.

-Mestre XCP permite-lhe ler e registar os parâmetros da UCE em tempo real, assegurando uma correlação precisa entre os eventos de combustão e o comportamento do sistema de controlo.

-Escravo XCP permite que o DewesoftX atue como um provedor de dados, permitindo que ferramentas de calibração de terceiros acessem os dados de medição diretamente.

Ao combinar a análise da combustão com os dados da ECU, os engenheiros obtêm informações mais aprofundadas sobre o desempenho do motor, o controlo das emissões e a otimização da eficiência do combustível, tudo num único ambiente de software de fácil utilização.

Para mais informações, consulte o nosso Mestre XCP e Escravo XCP documentação.

Cálculo da Liberação de Calor

liberação de calor on-line calcula a energia para cada ciclo e seus parâmetros relacionados. Outro cálculo é a progressão angular exata (5, 10, 50 ou 90%) da energia. O SOC (início da combustão) e o EOC (fim da combustão) são calculados.

Todos esses valores são baseados no algoritmo de liberação de calor. O software irá calcular e visualizar todos esses valores, bem como os valores médios relevantes, como IMEPg, PMEP e IMEPn.

Todos os parâmetros podem ser visualizados on-line em displays gráficos ou numéricos.

Detecção de Batidas no Motor 

batida nos motores de combustão interna de ignição por faísca ocorre quando a combustão de parte da mistura de ar e combustível no cilindro não resulta da propagação da frente da chama acesa pela vela de ignição, mas um ou mais bolsões de mistura de ar / combustível explodem fora do envelope da frente de combustão normal.

A carga combustível-ar deve ser acionada apenas pela vela de ignição e em um ponto preciso do curso do pistão. A batida ocorre quando o pico do processo de combustão não ocorre mais no momento ideal para o ciclo de quatro tempos.

algoritmo robusto de detecção de batidas é baseado na comparação do sinal antes e depois do TDC (TDC é o ponto em que o pistão na posição número um do cilindro do seu motor está no ponto mais alto do curso de compressão).

Medição e Análise de Ruído de Combustão

O ruído da combustão está se tornando cada vez mais importante como principal fonte de ruído nos motores de combustão interna, tornando-se assim um importante parâmetro de decisão na compra de motores de combustão. O projeto e o desenvolvimento de modernos motores de combustão interna são marcados por uma redução nas emissões de gases de escape e um aumento em potência e torque específicos. Do mesmo modo, a excitação do ruído de combustão e o consumo de combustível também precisam ser reduzidos.

Nosso analisador de combustão tem a capacidade de medir o nível de ruído causado por um motor de combustão interna durante a operação. O ruído da combustão deve ser calculado no domínio do tempo. O valor medido é convertido da unidade Bar para a unidade Pascal. Em seguida, é seguido pelo filtro U, que simula a função de transferência do mecanismo (filtro 1. e 2. na visão geral).

Cálculos e Estatísticas Adicionais de Matemática

O número ilimitado de canais matemáticos arbitrários adicionais pode ser definido com base nos dados adquiridos:

  • fórmulas matemáticas,

  • estatisticas,

  • filtros (FIR, IIR, ...)

  • FFT's,

  • condições de alarme e

  • muitos outros.

Valores calculados podem ser usados para otimização ou outros procedimentos automatizados. Os dados brutos dos sensores sempre serão armazenados e permanecerão intactos. Isso permite que qualquer cálculo offline seja feito a qualquer momento.

Armazenamento de Dados não Tratados, Pós-processamento e Geração de Relatórios

Como todos os dados brutos dos sensores estão armazenados no arquivo de dados, você pode aplicar toda a matemática facilmente mais tarde no pós-processamento. Isso permite atrasar cálculos intensos da CPU até depois que a medição terminar.

Os dados armazenados podem ser facilmente exportados para software de análise mais populares da atualidade, como FlexPro, MATLAB, Excel, AVL CONCERTOTM e muito mais. Você pode até exportar toda a exibição de medição para um arquivo de vídeo AVI para criar documentação dinâmica ou imprimir um relatório em PDF.

O arquivo de dados pode ser visualizado e analisado em quantos computadores forem necessários, sem nenhuma licença de software adicional. Você também pode distribuir o arquivo de dados fora da sua empresa (por exemplo, seus clientes) e qualquer pessoa pode visualizar, responder e aplicar análises adicionais. Basta deixá-los baixar o software Dewesoft X e abrir o arquivo de dados compartilhados.

O software DewesoftX possui um poderoso mecanismo de vídeo que permite integrar perfeitamente o vídeo sincronizado em qualquer teste.

Neste exemplo, foi capturado um vídeo de ultra-alta velocidade juntamente com os dados do analisador de combustão Dewesoft, registando uma câmara de combustão experimental em ação. O teste mediu a pressão, o ângulo da cambota, a velocidade de combustão e o atraso entre a faísca e a combustão.

Ao adicionar vídeo de alta velocidade ao ficheiro de dados, obtém-se uma camada visual de perceção, tornando os dados complexos mais intuitivos e melhorando a análise dos testes.

Saiba mais sobre Aquisição de dados de vídeo Dewesoft.

Integração perfeita com outros domínios de medição

O analisador de combustão Dewesoft vai além da análise de combustão tradicional, permitindo medições contínuas de vários domínios. Ele pode ser combinado com nossos recursos de análise de vibração e rastreamento de pedidos.

Para mais informações, consultar:

Para mais informações, pode consultar o nosso estudo de caso sobre Medições sincronizadas de combustão e NVH num banco de ensaio de motores.

Ensaios combinados de combustão e eléctricos para análise de motores híbridos

A Dewesoft oferece um solução única para ensaios de motores híbridos. O nosso módulo Analisador de Combustão permite uma análise detalhada do motor de combustão enquanto o módulo de análise de potência permite uma análise completa do motor elétrico, do inversor e das baterias.

Embora existam soluções separadas para análise de combustão e potência no mercado, a Dewesoft oferece um solução única para medir e analisar ambos com um único instrumento totalmente sincronizado. Isto dá-lhe a flexibilidade de testar e analisar todo o veículo com um único sistema DAQ.

Para mais informações, consultar:

FAQPerguntas frequentes

Produtos relacionados

Ver e pesquisar produtos de aquisição de dados relacionados e compatíveis.