Detección de ruido de frenos
La detección del ruido de los frenos se basa en la comparación del sonido y el espectro de amplitud de vibración mecánica. Las únicas entradas necesarias para detectar eventos de ruido de frenos son las mediciones de sonido y vibración.
El cálculo del espectro de amplitud con un algoritmo rápido de transformación de Fourier (FFT) está integrado en el complemento de software. Durante la medición, el complemento puede detectar y rastrear múltiples eventos de ruido de freno en múltiples pares de detección de vibración de sonido simultáneamente, mientras que los parámetros estadísticos del evento de ruido, o de cualquier canal escalar Dewesoft X, se pueden calcular durante un evento de ruido de freno real.
La solución de ruido de freno es muy flexible con respecto a las configuraciones de hardware DAQ. Con un emparejamiento automático de entradas definidas de sonido y vibración en pares de detección, la carga de trabajo de configuración se reduce significativamente para grandes configuraciones de medición. Se puede agregar cualquier número de canales arbitrarios, como temperatura, RPM, presión de frenado, etc., y se pueden calcular estadísticas.
El número de sistemas de frenos medidos y analizados solo está limitado por los recursos informáticos disponibles. Al igual que cualquier módulo matemático Dewesoft X, el chirrido de frenos también se puede usar en el modo de análisis posterior para recalcular los datos y corregir los errores de configuración inicial.
