Testning av bromsbrusUpptäcker och spårar bromsbrus enligt VDA 303-riktlinjerna.

Bromsljuddetektering

Detekteringen av bromsljud baseras på jämförelse av ljud och det mekaniska vibrationsamplitudspektrumet. De enda ingångar som behövs för att upptäcka bromsljudshändelser är ljud- och vibrationsmätningar.

Amplitudspektrumberäkning med en snabb Fourier-transform (FFT) algoritm är integrerad i DAQ-programvaran. Under mätningen upptäcker och spårar programvaran flera bromsljudshändelser i flera ljudvibrationsdetekteringspar samtidigt. Statistiska parametrar för ljudhändelser, eller någon skalär Dewesoft X-kanal, kan beräknas i realtid under ett faktiskt broms-skrik

Bromsljudslösningen är mycket flexibel vad gäller DAQ-hårdvarukonfigurationer. Med en automatisk parning av definierade ljud- och vibrationsingångar i detekteringspar reduceras konfigurationsarbetsbelastningen avsevärt för stora mätsetuper. Vilket antal godtyckliga kanaler som temperatur, varvtal, bromstryck etc. kan läggas till och statistik beräknas.

Antalet uppmätta och analyserade bromssystem begränsas endast av tillgängliga datorresurser. I likhet med alla Dewesoft X-matematikmoduler, kan Brake Squeal också användas i läget efter analys för att beräkna datan igen och korrigera initiala installationsfel.

Bromsljud kanalkonfigurering

Dewesoft-bromsljudslösning erbjuder en mycket flexibel och enkel kanalkonfiguration:

• Ingångar och statistik definieras i kanalgrupper

• Varje mikrofon eller accelerometer kanal genererar en FFT-utgång​​​​​​​

• Statistik matas ut för varje mikrofonaccelerometerpar

• Globala mikrofoner kopplas ihop med alla accelerometrar i lokala grupper

• Lokala mikrofoner paras bara med accelerometrar i den lokala gruppen

• Global kanalstatistik beräknas på alla squealpar, endast lokala på lokala par

• Antalet lokala grupper är obegränsat

Mätning - Tids- och frekvensdomändata (FFT).

När mätningen utförs kommer Dewesoft att mäta tidsdomän- och frekvensdomändata (FFT) från fordonets hyttmikrofon och vibrationer från accelerometrar installerade på bromsok. Tidsdomändata kommer att omvandlas till frekvensdomän i realtid med hjälp av Fast-Fourier-transformationen (FFT).

Detektering av bullertoppar

Detektering och spårning av bromsbrushändelser fungerar genom att jämföra amplitudspektrumet för ljud- och vibrationssignaler. Amplitudtoppar från båda spektrumen måste ligga över en tröskel som specificeras för varje ljud- och vibrationskanal för sig. Amplitudtoppar som ligger över tröskeln kontrolleras sedan i detektionsalgoritmen.

Tillämpningar av Dewesoft-bromsljud

Dewesoft testlösning för bromsljud kan användas för olika applikationer för detektering av bromsljud, t.ex:

• Personbilens främre och bakre bromsar

• Bromsar för lastbilar

• Bromsar för tunga maskiner

• Bromsar på tåg

• Bromsar för flygplan

• Vindkraftverk

• Transportband

Bromsljud är oönskat och kan orsaka flera oönskade bieffekter:

• Ökande bullerstörningar i miljön.

• Minskad komfort för förare och passagerare.

• Ökande garantianspråk på nya fordon.

• Kan betraktas som ett användarfel, även om systemets bromsprestanda inte påverkas.

Ytterligare resurser för bromsgnissling

Broschyrer:

• Fordonsprovningsbroschyr

Manuell:

• Dewesoft bromsbrus test webinar

Webbseminarier:

• Webinar för testning av bromsljud - våra applikationsingenjörer visar och förklarar Dewesoft Brake Squeal-lösning

• Webinar för bromstestning - Senaste webinar om bromstestning och bromsljudstest.