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Test Frenata

Il modulo Brake Test è molto flessibile e copre tutti i test su freni e ABS. E' possibile effettuare anche test di comfort di frenata e analisi efficienza per i veicoli con frenata rigenerativa. Per ottenere la massima precisione possibile si può utilizzare hardware GPS o IMU ad alte performance.

GPS/GLONASS
GPS/GLONASS
Piattaforme inerziali
Piattaforme inerziali
Accelerazoine
Accelerazoine
Velocità
Velocità
RPM
RPM
Temperatura
Temperatura
Vibrazioni
Vibrazioni
Forza
Forza
CAN bus
CAN bus
CAN FD
CAN FD
XCP/CCP
XCP/CCP
FlexRay
FlexRay
Polygon
Polygon
Video
Video
Video Infrarossi
Video Infrarossi
Video alta velocità
Video alta velocità

Caratteristiche Principali

  • RISULTATI IN TEMPO REALE: Con il software Dewesoft X è possibile validare i risultati già nel cosro della prova stessa. Possono poi essere introdotti in fase di post-analisi matematiche o grafici aggiuntivi.
  • PERCORSO GUIDATO: Grazie al modulo Sequencer di Dewesoft X possono essere pre-impostate tutte le procedure di prova. Il modulo Brake test include già le procedure richieste per le prove di frenata. 
  • REPORT AUTOMATICI: Il modulo Brake test genera automaticamente il report di prova alla fine del test. 
  • PRECISIONE SULLA POSIZIONE FINO A 2cm: Offriamo dispositivi GPS e IMU (Inertial Measurement Unit) con correzione RTK differenziale per la massima precisione sulle letture di velocità e posizionamento.  
  • SENSORE PEDALE FRENO: Lettura di forza, corsa e pressione del pedale freno diretamente dall'interfaccia CAN del veicolo o con sensori analogici.
  • TEMPERATURA FRENO: Lo stesso sistema di misura può essere usato per memorizzare le varie temperature di frenata.
  • SINCRONIZZAZIONE DI TUTTE LE SORGENTI: In parallelo ai segnali analogici possono essere acquisiti in modo sincorno dati provenienti da protocolli CAN, OBDII, J1939, FlexRay, XCP/CCP, Video, ecc.
  • STANDARD SUPPORTATI: Le procedure per i test di frenata sono implementate in conformità con gli standard internazionali: ECE13H, FMVSS 135, etc.
  • TEST ADDIZIONALI: In aggiunta ai test standard di frenata (ECE13H, FMVSS 135, etc), test di ABS e di comfort di frenata, Dewesoft permette di realizzare prove aggiuntive per la dinamica del veicolo come: test pneumtici, test di accelerazione, consumo e handling.

Flessibilità nel Brake Testing

Il sistema Dewesoft per brake testing copre tutti i fabbisogni per prove di frenata e di test per ABS. Grazie all'estrema flessibilità del sistema di acquisizione e data logging, la prova può essere configurata anche per caratterizzare il comfort della frenata e l'eventuale comparto rigenerativo.

Nelle prove di frenata, la misura delle distanze assume un ruolo fondamentale e deve dunque essere eseguita con la massima precisione possibile.  

Dewesoft utilizza GPS/GLONASS a 100 Hz oppure piattaforme inerziali per la massima accuratezza possibile. Online sono disponibili tutti i controlli per accertarsi che la misura sia andata a buon fine ed i risultati sono immediatamente visualizzati. In aggiunta, sono disponibili matematiche aggiuntive per la post-analisi e strumenti per la reportistica.

Questo rende il sistema Dewesoft brake testing system la soluzione completa per ogni fabbisogno delle prove di frenata.

Indici del Brake Test

Si può scegliere di usare i calcoli già pre-impostati nel modulo software oppure di impostarne di nuovi con le matematiche avanzate di Dewesoft. I calcoli già impostati sono:

  • velocità d'inizio frenata,
  • tempo d'arresto,
  • decelerazione durante tutta la misura,
  • spazio d'arresto corretto e MFDD in conformità con gli standard internazionali,
  • derivata dell'accelerazione usata per stimare il comfort dei passegeri.


I calcoli sono effettuati immediatamente dopo il termine della frenata. Il guidatore ha così accesso alla validazione diretta dei parametri e feedback visuale dell'esito della prova.

Per calcoli aggiuntivi e tutte le funzionalità implementabili visitare la pagina Dewesoft X analysis page.

Procedura guidata passo-passo

Il modulo Dewesoft per il le prove di frenata include la procedura guidata passo-passo e le manovre secondo quanto prescritto nella norma ECE13H. Questa sequenza può essere ulteriormente personalizzata ed implementata per assecondare tutte le necessità del test specifico e del pilota.

Lo strumento sequencer è fornito insieme al software Dewesoft X e permette di fedinire o modificare ogni sequenza di prove per guidare lo sperimentatore nella conduzione delle misure e manovre richieste.

Configurazioni tipiche

Sistema brake test per omologazione secondo la ECE13H

  • 100 Hz GPS per misura di velocità e distanza
  • Correzione possibile via piattaforma inerziale IMU
  • Plug-in software specifico per brake test con pre-definita la procedura di prova per lo standard di riferimento


Sistema per ricerca e sviluppo - R&D brake test system

  • lettura velocità e distanza a 500 Hz con la piattaforma inerziale DS-IMU2
  • Modularità del sistema da 8 a 1000 canali analogici
  • Possibilità di misurare il bilanciamento della frenata
  • Rumore/frequenza freno (Judder, Groan, Hum, Moan,..) con analizzatori FFT real-time
  • Analisi modale del disco freno

Free Online Training

Puoi scoprire tutte le possibilità di analisi con Dewesoft PRO online training recandoti alla pagina Polygon PRO training course.

Dewesoft PRO training è un programma di formazione gratuito rivolto ai nostri utilizzatori. Impara come misurare al meglio i segnali, processare i dati e come sfruttare i prodotti Dewesoft.

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