De plus en plus de voitures, camions et motos électriques et hybrides sont développés dans le monde entier. Dewesoft offre des solutions complètes pour le test des moteurs électriques et des onduleurs, le test et la charge des batteries, l'analyse de la combustion, le test des moteurs à hydrogène et bien plus encore. Les instruments Dewesoft sont petits, robustes et enfichables. Les mesures de tension et de courant à large bande passante permettent une analyse de la qualité de l'énergie de classe mondiale sur plusieurs phases simultanément. Tout capteur physique peut être enregistré en parfaite synchronisation avec le bus CAN et d'autres données, vidéo et autres. Nos instruments avancés et faciles à utiliser sont adaptés aux phases de développement, de validation et de production des véhicules électriques et hybrides d'aujourd'hui et de demain.
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Solutions de test d'e-mobilité pour les véhicules électriques et hybrides
Solutions avancées et faciles à utiliser pour des tests complets de véhicules électriques et hybrides dans les phases de développement, de validation et de production. Solutions complètes pour les tests de moteurs électriques et d'onduleurs, les tests de batterie et de charge de batterie, l'analyse de combustion, les tests de moteurs à hydrogène, etc.
Mesure et analyse de puissance de haute précision
L'analyseur de puissance Dewesoft n'est pas seulement le plus petit analyseur de puissance au monde, mais c'est aussi le plus puissant. La plate-forme matérielle flexible associée à de puissantes fonctionnalités logicielles offre des possibilités de test uniques pour tout type de mesure électrique.
Les analyseurs de puissance Dewesoft peuvent mesurer avec précision les signaux directs de haute tension et de courant, mais ne s'arrêtent pas là. Ils peuvent également mesurer les vibrations, la température, le GPS/GNSS, le bus CAN, la vidéo et de nombreuses autres données entièrement synchronisées.
Solution complète pour les essais de groupes motopropulseurs électriques et hybrides
L'analyseur de puissance Dewesoft offre des solutions de test combinées de moteurs électriques et d'onduleurs qui permettent la mesure d'un grand nombre de canaux d'entrée de tension et de courant. Il est possible de mesurer jusqu'à huit systèmes triphasés ainsi que la température, les vibrations, le régime, le couple, le CAN, etc. avec un seul appareil complètement synchronisé.
Solutions d'essai pour les moteurs à combustion interne
Systèmes abordables de mesure et d'analyse de la combustion pour tous les types de moteurs à combustion (essence, diesel, éthanol, hybrides). Nos analyseurs de combustion peuvent être utilisés pour la recherche et le développement, l'optimisation et les essais des systèmes d'allumage, des systèmes d'échappement et des commandes de soupapes.
La solution a été testée et éprouvée avec les systèmes de mesure de la combustion AVL et Kistler.
Essais de freins de véhicules et d'ABS (ISO, ECE, SAE, FMSSV)
Nous proposons un système de mesure facile à utiliser pour les tests de freinage et les tests ABS conformément aux normes internationales ECE, ISO, FMSSV et SAE. Notre système de test offre un flux de travail automatisé, est flexible et robuste, et est utilisé pour la R&D sur les freins, le confort des freins et les tests de véhicules avec freinage régénératif. Du matériel GPS et IMU de haute précision est disponible pour obtenir la précision de vitesse et de distance la plus élevée possible.
Détection et suivi du bruit des freins selon la directive VDA 303
Bruit de frein Dewesoft La solution d'essai, également connue sous le nom de Grincement des freinsest idéal pour détecter et suivre le bruit causé par les vibrations mécaniques dans divers systèmes de freinage, sur la base de l'algorithme de la directive VDA 303.
La solution offre une connexion directe des accéléromètres et des capteurs microphoniques avec une configuration automatique via TEDS. Il calcule tous les paramètres et statistiques nécessaires à l'analyse du bruit des freins.
Essais en hiver et dans le désert dans un environnement extrême
Des systèmes d'acquisition de données très robustes conformes à la norme IP67, une plage de température de fonctionnement allant de -40 °C à +85 °C et une résistance élevée aux chocs, constituent une solution extrêmement fiable pour les tests en environnements extrêmes.
Systèmes avancés d'aide à la conduite
Dewesoft fournit une solution turn-jet pour les tests ADAS avec des systèmes de navigation inertielle (INS) très précis pour mesurer avec précision les positions relatives et la vitesse entre plusieurs objets mobiles et statiques.
Tous les véhicules modernes sont désormais équipés de systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS). Le développement de tels systèmes nécessite des tests complexes, y compris la capacité de contrôler et de calculer les positions relatives entre plusieurs véhicules et objets en temps réel.
Acquisition et analyse des données relatives à la charge routière (RLDA)
A Données sur le transport routier de marchandises Le système d'acquisition Dewesoft est une parfaite Solution pour les tests de durabilité des véhicules pour les tests de conduite réels ou sur les bancs d'essai des simulateurs de route. Nos technologies DAQ avancées réduisent considérablement les temps de test et garantissent que les mesures sont correctes dès la première fois.
Dynamique de conduite basée sur les normes ISO et ECE
Vehicle Testing Suite (VTS) comprend une série de tests automatisés développés en collaboration avec Leane International et testés par Fiat-Chrysler Automobiles sur leur centre d'essai européen. La solution complète exploite les performances du logiciel Dewesoft X et des systèmes d’acquisition de données Dewesoft. Elle comprend des manœuvres standards de comportement véhicule et donne au conducteur une analyse rapide de la réussite ou de l'échec de l'essai.
Études de cas
Découvrez comment un système Dewesoft DAQ a aidé Melecs avec des tests automatisés et a fourni une solution flexible pour les tests électriques des composants automobiles.
Konrad Schweiger
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Études de cas
Dewesoft a mis en place la mesure des parties CC et CA du groupe motopropulseur Q2 pour mesurer l'efficacité et la qualité de la conversion de puissance de l'onduleur du moteur sans balais.
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