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Comportement dynamiqueDynamique de conduite basée sur les normes ISO et ECE

Vehicle Testing Suite (VTS) comprend une série de tests automatisés développés en collaboration avec Leane International et testés par Fiat-Chrysler Automobiles sur leur centre d'essai européen. La solution complète exploite les performances du logiciel Dewesoft X et des systèmes d’acquisition de données Dewesoft. Elle comprend des manœuvres standards de comportement véhicule et donne au conducteur une analyse rapide de la réussite ou de l'échec de l'essai.

Accélération

Vitesse

Torque

Vibrations

E/S numérique

Compteur et Encodeur

GPS et GLONASS

Centrale inertielle

Gyroscope

Orientation

CAN bus

CAN FD

OBDII

J1939

XCP/CCP

FlexRay

Vidéo

Vidéo ultra-rapide

Kistler KiRoad

Polygone

IP67

Comportement dynamique Points forts

Résultats en temps réel

Les logiciels VTS et Dewesoft X affichent toutes les validations et les résultats en temps réel pendant l'enregistrement. Des fonctions mathématiques ou d'affichages supplémentaires peuvent être ajoutés en post-traitement.

Séquence de test automatisé

VTS propose des tests prédéfinis pour l'opérateur et des contrôles visuels simples pour la configuration et le déclenchement des mesures.

Standards ISO et ECE

Tous les tests disponibles sont effectués et conformes aux normes ISO et CEE.

Résultats et statistiques automatisés

VTS peut afficher un tableau récapitulatif avec des statistiques et superposer les résultats de plusieurs séries d'essais.

Précision jusqu’à 2 cm

Nous proposons des systèmes GPS ou IMU (Inertial Measurement Unit) hautes performances avec prise en charge RTK (en option) pour une précision optimale des mesures de vitesse et de position.

Nombreuses manoeuvres

VTS propose plusieurs manœuvres standards telles que le rayon de braquage constant, la réponse transitoire latérale non linéaire et pseudo aléatoire, centrage sur sinusoïde, mouvements pendulaires, impulsion au volant, virage lent, sinus avec palier.

Logiciel inclus

Tous les systèmes de collecte de données Dewesoft comprennent le logiciel de collecte de données primé DewesoftX. Le logiciel est facile à utiliser mais très complet et riche en fonctionnalités. Toutes les mises à jour du logiciel sont gratuites pour toujours, sans licences cachées ni frais de maintenance annuels.

Qualité Dewesoft et garantie de 7 ans

Profitez de notre Garantie de 7 ans. Nos systèmes de collecte de données sont fabriqués en Europe selon les normes de qualité les plus élevées. Nous offrons une assistance technique gratuite et orientée vers le client. Votre investissement dans les solutions Dewesoft est protégé pendant des années.

Suite d'essais de véhicules

Malgré l'adoption croissante d'outils d'analyse virtuels dans le processus de développement de véhicules, la quantité d'activités de test est pratiquement en baisse, pour plusieurs raisons:

Les modèles de simulation détaillés nécessitent des données expérimentales fiables pour la validation.
Le raffinement de certains attributs du véhicule nécessite encore une « touche humaine », fournie par des tests et un développement subjectifs et objectifs sur des prototypes physiques.
Le développement et la validation de fonctions de conduite avancées (ADAS, conduite autonome) nécessitent encore de nombreux tests en conditions réelles.

Dans ce contexte, dans un marché mondial extrêmement concurrentiel, le processus de test doit être extrêmement efficace, compte tenu:

Qualité globale de la mesure

Conformité et reproductibilité de l'exécution des tests
Exactitude des données : capteurs et système d'acquisition

Rapport coût-efficacité

Temps de préparation : configuration facile du capteur de véhicule et configuration du système DAQ
Temps de test réel : optimiser l'utilisation du temps passé sur la piste d'essai ou sur un banc d'essai

Présentation du système

L'image de droite montre le système d'acquisition de données Vehicle Testing Suite qui se compose de:

Système SIRIUS DAQ : pour l'acquisition de signaux analogiques et du bus CAN du véhicule.
Enregistreur de données et ordinateur de traitement de données SBOX : enregistreur de données SSD très fiable et ordinateur de traitement de données hautes performances.
Batterie DS-BP2 : une batterie qui fournit une alimentation de secours à côté de l'alimentation de la voiture.
Unité de mesure inertielle DS-IMU2 : pour un positionnement et une orientation GPS/GLONASS très précis.
Écran DS-DISP-12 : moniteur LED à écran tactile haute luminosité et haute résolution montable dans la voiture.
Logiciel Dewesoft X avec plug-in Vehicle Dynamics et package Vehicle Testing Suite.

Manœuvres de test standard

Dewesoft Vehicle Test Suite fournit des tests automatisés faciles à utiliser pour les manœuvres de test standard suivantes:

Type d'essai	Réf. la norme
Virage en régime permanent	ISO 4138
Entrée de direction pas à pas	ISO 7401
Pas de direction non linéaire Basé sur	ISO 7401
Sur direction sinusoïdale centrale	ISO 13674-1
Direction pseudo-aléatoire	ISO 7401, ISO TR-8726
Méthode d'entrée d'impulsion	ISO 17288-2
Braquage à augmentation lente	ECE 13H
Sinus avec temporisation	ECE 13H
Plus de manœuvres de test en développement

Pour chaque type de test, des critères de validation et d'autres paramètres objectifs sont calculés et mis à disposition sous forme de canaux calculés dans les fichiers de mesure.

Traitement de l'information

Le plugin Dewesoft Vehicle Dynamics est conçu pour effectuer le prétraitement des signaux bruts conformément aux exigences des normes ISO pour l'analyse objective des données de la dynamique des véhicules. Tous les paramètres peuvent être gérés dans la configuration Dewesoft. Les principales fonctionnalités incluent :

Traitement de l'information

Catalogue des manœuvres de test standard
Gestion du système de coordonnées
Filtres
Compensation de l'effet de position du capteur
Compensation de l'effet de force g

Système de coordonnées

Compte tenu des détails des canaux d'entrée, les canaux de sortie sont calculés dans le système de coordonnées souhaité.

Filtre et synchronisation

Les canaux d'entrée sont filtrés selon les normes ISO 15037-1/-2 ou ECE 13H. Les retards de capteur connus sont compensés.

Compensation de l'effet de position du capteur

Compte tenu de l'emplacement du capteur, le plugin Dewesoft X Vehicle Dynamics calcule la vitesse et l'accélération au point de référence souhaité.

Compensation de l'effet de gravité

Le plugin Dewesoft X Vehicle Dynamics calcule l'angle de roulis et de tangage et compense l'effet de la force g, si l'accélération d'entrée n'est pas dans le plan horizontal.

Application de suite d'essais de véhicules

VTS est un outil d'automatisation de test facile à utiliser et une interface de pilote de test en plus de Dewesoft. Il est conçu pour atteindre la productivité la plus élevée sur la piste d'essai avec le plugin DS Vehicle Dynamics. Caractéristiques principales:

Prise en charge du plug-in DEWESoft Vehicle Dynamics.
Gestion des données du véhicule et des coordonnées des capteurs.
Normes internationales ou procédures de test personnalisées.
Dewesoft intégré au panel de mesure VTS.
Affichage rapide des principaux paramètres et vérification de l'exécution.
Dénomination et stockage automatiques des fichiers de test dans une structure de dossiers personnalisée.
Superposition de données et statistiques de plusieurs exécutions de tests
Architecture modulaire pour une extension facile et une personnalisation plus poussée.

L'application VTS gère les paramètres de configuration de chaque type de test:

Info : informations de base sur le test.
Paramètres de mesure : taux d'échantillonnage, ID d'écran Dewesoft, sous-dossier pour le stockage des données.
Conditions de déclenchement.
Conditions d'exécution : les valeurs autorisées des paramètres d'exécution nominaux, tels que la vitesse du véhicule, le rayon de la trajectoire, la fréquence de braquage, etc.
Condition de validation : les valeurs seuils admissibles utilisées dans le contrôle de validation.
L'utilisateur peut modifier et stocker la configuration par défaut de chaque type de test, basée par ex. selon le type de véhicule (voiture de tourisme ou camion).

Contrôle facile pour le pilote d'essai

Tout ce que le pilote d'essai doit contrôler est disponible d'une simple pression sur l'écran lumineux monté dans la voiture. Le pilote d'essai sélectionne simplement la session d'essai et la manœuvre d'essai à effectuer et définit les paramètres :

Conditions nominales
Démarrer/arrêter les contrôles de stockage
Configuration des tests
Analyse des tests
Enregistrer/annuler le fichier de test

Juste après l'arrêt du stockage, les résultats du test sont disponibles, le conducteur peut enregistrer ou supprimer le fichier de données et continuer avec le test suivant.

Prise en charge des capteurs de force de roue et mesure du couple de roue

Nos systèmes d'acquisition de données offrent une acquisition de données entièrement synchronisée à partir de systèmes de capteurs de force de roue tels que :

Kistler KiRoad performance et RoaDyn: capteurs de force de roue sans fil pour applications rotatives et stationnaires
Capteurs de force de roue Michigan Scientific

Les deux appareils s'intègrent directement dans le système d'acquisition de données primé Dewesoft X et synchroniseront toutes les données disponibles avec nos appareils d'acquisition de données analogiques et GPS. Les canaux de ces appareils seront disponibles comme n'importe quel autre canal et peuvent être stockés ou utilisés pour une analyse plus approfondie directement dans le logiciel.

Étude de cas sur la dynamique du véhicule

Ce témoignage client sur la dynamique des véhicules raconte comment Dewesoft et LEANE ont aidé des amis travaillant dans différents départements d'un grand constructeur automobile OEM à mettre en œuvre de nouvelles solutions pour améliorer leur travail quotidien d'essais de véhicules.

Le résultat de cette collaboration a été le développement du système d'acquisition de données Dewesoft R2DB et de l'application logicielle Vehicle Test Suite, tous deux parfaitement adaptés aux différents tests de dynamique de véhicule.

Le client résume:

Les avantages de nos solutions ont amélioré notre travail, en augmentant la qualité et l'efficacité de plusieurs manières: