브레이크 소음 테스트VDA 303 가이드라인에 따른 브레이크 소음 감지 및 추적

브레이크 소음 감지

그리고 브레이크 소음 감지 는 소리와 기계적 진동 진폭 스펙트럼의 비교를 기반으로 합니다. 브레이크 소음 이벤트를 감지하는 데 필요한 입력은 소리와 진동 측정뿐입니다.

진폭 스펙트럼 계산 빠른 푸리에 변환(FFT) algorithm is integrated into the DAQ software. The software detects and tracks multiple brake noise events in multiple sound-vibration detection pairs simultaneously during the measurement. Statistical parameters of the noise event, or any scalar Dewesoft X channel, can be calculated in real-time during an actual brake noise event.
 
브레이크 소음 솔루션 는 DAQ 하드웨어 구성과 관련하여 매우 유연합니다. 그리고 정의된 사운드 및 진동 입력의 자동 페어링 감지 쌍을 사용하면 대규모 측정 설정의 구성 작업량이 크게 줄어듭니다. 온도, RPM, 브레이크 압력 등과 같은 임의의 채널을 얼마든지 추가하고 통계를 계산할 수 있습니다.

측정 및 분석되는 브레이크 시스템의 수는 사용 가능한 컴퓨터 리소스에 의해서만 제한됩니다. 다른 DewesoftX 수학 모듈과 마찬가지로, 사후 분석 모드에서도 브레이크 스퀼을 사용하여 데이터를 다시 계산하고 초기 설정 실수를 수정할 수 있습니다.

브레이크 노이즈 입력 채널 구성

듀소프트 브레이크 노이즈 솔루션은 매우 유연하고 간단한 채널 구성을 제공합니다:

• 입력 및 통계는 채널 그룹에 정의됩니다.

• 각 마이크 또는 가속도계 채널은 FFT 출력을 생성합니다.

• 각 마이크-가속도계 쌍에 대한 통계가 출력됩니다.

• 글로벌 마이크는 로컬 그룹의 모든 가속도계와 페어링됩니다.

• 로컬 마이크는 로컬 그룹의 가속도계와만 페어링됩니다.

• 글로벌 채널 통계는 모든 스퀠 쌍에 대해 계산되며 로컬 채널 통계는 로컬 쌍에 대해서만 계산됩니다.

• 로컬 그룹 수는 무제한입니다.

측정 - 시간 및 주파수 영역(FFT) 데이터

측정이 수행되면 듀이소프트는 차량 실내 마이크에서 시간 영역 및 주파수 영역 데이터(FFT)와 브레이크 캘리퍼에 설치된 가속도계에서 진동을 측정합니다. 시간 영역 데이터는 고속 푸리에 변환(FFT)을 사용하여 실시간으로 주파수 영역으로 변환됩니다.

노이즈 피크 감지

브레이크 소음 이벤트 감지 및 추적은 소리와 진동 신호의 진폭 스펙트럼을 비교하여 작동합니다. 두 스펙트럼의 진폭 피크는 각 사운드 및 진동 채널에 대해 자체적으로 지정된 임계값 이상이어야 합니다. 그런 다음 임계값을 초과하는 진폭 피크는 감지 알고리즘에서 확인됩니다.

듀소프트 브레이크 소음 애플리케이션

듀이소프트 브레이크 소음 테스트 솔루션은 다음과 같은 다양한 브레이크 소음 감지 애플리케이션에 적용할 수 있습니다:

• 승용차의 전방 및 후방 브레이크

• 트럭 브레이크

• 중장비 브레이크

• 열차 브레이크

• 비행기 브레이크

• 풍력 터빈

• 컨베이어 벨트

브레이크 소음은 바람직하지 않으며 여러 가지 원치 않는 부작용을 일으킬 수 있습니다:

• 환경 소음 공해 증가.

• 운전자와 승객의 편의성 향상

• 신차에 대한 보증 청구 증가.

• 시스템 제동 성능에 영향을 미치지 않더라도 사용자 오류로 간주될 수 있습니다.

추가 브레이크 소리 리소스

브로셔:

• 차량 테스트 브로셔

매뉴얼:

• 듀소프트 브레이크 소음 테스트 웨비나

웹 세미나:

• 브레이크 소음 테스트 웨비나 - 애플리케이션 엔지니어가 듀즈소프트 브레이크 소음 솔루션을 시연하고 설명합니다.

• 브레이크 테스트 웨비나 - 브레이크 테스트 및 브레이크 소음 테스트에 관한 최신 웨비나입니다.