Анализ шума (визга) торможения
Решение Dewesoft для анализа шума (визга) торможения, разработанное по директиве VDA 303, идеально для обнаружения и отслеживания шума торможения, возникающего из-за механических вибраций в тормозных системах.
Математический модуль визга торможения обнаруживает и отслеживает шум и визг торможения с микрофона или акселерометра. Плагин подходит для множества применений, поскольку поддерживает неограниченное количество микрофонов и акселерометров. Можно добавить любые произвольные каналы (например, температуру, скорость вращения, давление при торможении и многие другие) и вычислить статические данные.
Анализ шума (визга) торможения
Решение Dewesoft для анализа шума (визга) торможения, разработанное по директиве VDA 303, идеально для обнаружения и отслеживания шума торможения, возникающего из-за механических вибраций в тормозных системах.
Математический модуль визга торможения обнаруживает и отслеживает шум и визг торможения с микрофона или акселерометра. Плагин подходит для множества применений, поскольку поддерживает неограниченное количество микрофонов и акселерометров. Можно добавить любые произвольные каналы (например, температуру, скорость вращения, давление при торможении и многие другие) и вычислить статические данные.
- VDA 303: программное обеспечение разработано по директиве VDA 303;
- БЫСТРОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАР ДАТЧИКОВ: обнаружение событий визга с пар микрофонов и акселерометров. Пары составляются автоматически: для этого используются указанные каналы микрофонов и акселерометров;
- АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВЫЧИСЛЕНИЕ: визг вычисляется из амплитуд звука и механической вибрации. Учитываются параметры БПФ. Для обнаружения событий визга нужны только прямые измерения во временной области;
- ГИБКОСТЬ НАСТРОЙКИ: можно использовать неограниченное количество каналов микрофонов и акселерометров;
- ОТСЛЕЖИВАНИЕ ВИЗГА: отслеживается каждый обнаруженный визг. В событии визга можно вычислить статистические данные о его параметрах и других каналах Dewesoft X (температуре, скорости вращения, скорости транспортного средства и других).
Обнаружение шума торможения
Обнаружение шума торможения выполняется путём сравнения звука и амплитудного спектра механической вибрации. Для обнаружения требуется только два входа — звука и вибрации. В плагине доступно вычисление амплитудного-спектра по алгоритму БПФ. В ходе измерения обнаруживается и отслеживается сразу несколько событий шума торможения в нескольких парах обнаружения шума-вибрации, а в событии шума или масштабных каналах Dewesoft X можно вычислить любые статистические параметры.
Плагин совместим с любым оборудованием. Благодаря автоматическому объединению обнаруженных входов звука и вибрации в пары, загрузка крупных измерительных установок значительно сокращается. Количество измеряемых тормозных систем ограничено только вычислительной мощностью. Как и другие математические модули Dewesoft X, модуль визга тормозов можно использовать в режиме анализа, для повторного вычисления данных и корректировки конфигурации.
Конфигурация входных каналов
Наше решение для анализа шума торможения имеет универсальную и простую конфигурацию каналов:
- входы и статистические данные определяются в группах каналов;
- каждый канал микрофона и акселерометра выводит БПФ;
- для каждой пары микрофон-акселерометр выводятся статистические данные;
- «общие» микрофоны сопоставляются со всеми акселерометрами из «локальных» групп;
- «локальные» микрофоны сопоставляются только в акселерометрами из «локальных» групп;
- статистические данные «общих» каналов вычисляются на всех парах визга, а «локальных» каналов — только на «локальных» парах;
- количество «локальных» групп не ограничено.
Результаты анализа шума торможения
Результаты вычислений записываются в выходы трёх типов:
- амплитудный спектр: результат вычисления амплитудного спектра всех микрофонов и акселерометров записывается в асинхронный канал массива;
- выходы статистических данных: у статистических вычислений по каждой паре микрофон-аксерометр имеются свои выходы. Результаты фиксируются для каждого события шума. Результаты вычисления статистических данных — выходы в асинхронных масштабируемых каналах;
- статус отслеживания: в плагине можно вывести только один статус отслеживания. Состояние аглоритма отслеживания — это выход, соответствующий статусу отслеживания.
Дополнительно
Вебинар по анализу визга торможения — наши специалисты объяснят, как работать с плагином анализа визга торможения
