Анализ шума (визга) торможения

Решение Dewesoft для анализа шума (визга) торможения, разработанное по директиве VDA 303, идеально для обнаружения и отслеживания шума торможения, возникающего из-за механических вибраций в тормозных системах.

 

Математический модуль визга торможения обнаруживает и отслеживает шум и визг торможения с микрофона или акселерометра. Плагин подходит для множества применений, поскольку поддерживает неограниченное количество микрофонов и акселерометров. Можно добавить любые произвольные каналы (например, температуру, скорость вращения, давление при торможении и многие другие) и вычислить статические данные.

Звук
Звук
Звуковое давление
Звуковое давление
Колебания
Колебания
Температура
Температура
Ускорение
Ускорение
Скорость
Скорость
Частота вращения
Частота вращения
Сила
Сила
Шина CAN
Шина CAN
CAN FD
CAN FD
XCP/CCP
XCP/CCP
FlexRay
FlexRay
Плагин Polygon
Плагин Polygon
Видео
Видео
Тепловое видео
Тепловое видео
Высокоскоростное видео
Высокоскоростное видео
GPS/ГЛОНАСС
GPS/ГЛОНАСС
Инерциальная платформа
Инерциальная платформа

Основные особенности

  • VDA 303: программное обеспечение разработано по директиве VDA 303;
  • БЫСТРОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАР ДАТЧИКОВ: обнаружение событий визга с пар микрофонов и акселерометров. Пары составляются автоматически: для этого используются указанные каналы микрофонов и акселерометров; 
  • АВТОМАТИЧЕСКОЕ ВЫЧИСЛЕНИЕ: визг вычисляется из амплитуд звука и механической вибрации. Учитываются параметры БПФ. Для обнаружения событий визга нужны только прямые измерения во временной области; 
  • ГИБКОСТЬ НАСТРОЙКИ: можно использовать неограниченное количество каналов микрофонов и акселерометров; 
  • ОТСЛЕЖИВАНИЕ ВИЗГА: отслеживается каждый обнаруженный визг. В событии визга можно вычислить статистические данные о его параметрах и других каналах Dewesoft X  (температуре, скорости вращения, скорости транспортного средства и других).

Обнаружение шума торможения

Обнаружение шума торможения выполняется путём сравнения звука и амплитудного спектра механической вибрации. Для обнаружения требуется только два входа — звука и вибрации. В плагине доступно вычисление амплитудного-спектра по алгоритму БПФ. В ходе измерения обнаруживается и отслеживается сразу несколько событий шума торможения в нескольких парах обнаружения шума-вибрации, а в событии шума или масштабных каналах Dewesoft X можно вычислить любые статистические параметры.
 
Плагин совместим с любым оборудованием. Благодаря автоматическому объединению обнаруженных входов звука и вибрации в пары, загрузка крупных измерительных установок значительно сокращается. Количество измеряемых тормозных систем ограничено только вычислительной мощностью. Как и другие математические модули Dewesoft X, модуль визга тормозов можно использовать в режиме анализа, для повторного вычисления данных и корректировки конфигурации.

Обнаружение шума торможения

Конфигурация входных каналов

Наше решение для анализа шума торможения имеет универсальную и простую конфигурацию каналов:

  • входы и статистические данные определяются в группах каналов;
  • каждый канал микрофона и акселерометра выводит БПФ;
  • для каждой пары микрофон-акселерометр выводятся статистические данные;
  • «общие» микрофоны сопоставляются со всеми акселерометрами из «локальных» групп;
  • «локальные» микрофоны сопоставляются только в акселерометрами из «локальных» групп;
  • статистические данные «общих» каналов вычисляются на всех парах визга, а «локальных» каналов — только на «локальных» парах;
  • количество «локальных» групп не ограничено.
Конфигурация входных каналов

Результаты анализа шума торможения

Результаты вычислений записываются в выходы трёх типов:

  • амплитудный спектр: результат вычисления амплитудного спектра всех микрофонов и акселерометров записывается в асинхронный канал массива;
  • выходы статистических данных: у статистических вычислений по каждой паре микрофон-аксерометр имеются свои выходы. Результаты фиксируются для каждого события шума. Результаты вычисления статистических данных — выходы в асинхронных масштабируемых каналах;
  • статус отслеживания: в плагине можно вывести только один статус отслеживания. Состояние аглоритма отслеживания — это выход, соответствующий статусу отслеживания.
Результаты анализа шума торможения

Дополнительно

Дополнительно

Связанные продукты

Заказ

Спасибо за обращение! Наши эксперты свяжутся с вами в самое ближайшее время.