ADAS

Resumen del sistema

La última tecnología de medición de posición basada en GPS se utiliza para proporcionar un sistema de prueba ADAS altamente preciso y fácil de usar. La opción RTK (cinemática en tiempo real) para sensores GPS proporciona una alta precisión de posicionamiento (<2 cm). Una estación estática de GPS envía los datos de corrección de GPS a los vehículos en movimiento.

Se pueden conectar y observar dos o más vehículos. Los datos sincronizados de todos los vehículos proporcionan información de posición y distancia muy precisa entre sí y / o con un objeto fijo. Además,  el sistema DS-IMU2 proporciona una medición precisa de toda la dinámica del vehículo, incluido el ángulo de deslizamiento lateral. Todos los datos se transfieren a un sistema maestro que obtiene resultados de medición en tiempo real durante la ejecución de la prueba.

Se utiliza una solución WLAN robusta para mantener la comunicación entre los vehículos hasta una distancia de 1 km. En teoría, no hay límite para el número de vehículos dentro de esta medición, solo la limitación de ancho de banda de WLAN.

Detección de punto ciego

En el contexto del automóvil, los "puntos ciegos" son áreas fuera de un vehículo que el conductor no puede ver. Para probar y validar dicho sistema, es posible utilizar nuestra solución ADAS, que proporciona mediciones en tiempo real de más de 10 objetos diferentes (vehículos, peatones, globos aerostáticos, ...).

Para tener la máxima precisión, la tecnología GPS RTK se utiliza para una precisión posicional de <2 cm. Para obtener información adicional sobre la efectividad de la detección del punto ciego, se pueden instalar cámaras, sensores Lidar y otros sensores analógicos dentro del vehículo y los datos adquiridos con la sincronización de puntos precisos.

Pruebas de control  de crucero

El sistema ACC es capaz de ajustar automáticamente la velocidad de un vehículo para que coincida con la velocidad del vehículo que tiene delante. Los sistemas ACC también son capaces de acelerar. Es crítico probar sistemas con diferentes maniobras de manejo. El sistema de prueba Dewesoft ACC es confiable, fácil de usar y ahorra tiempo.

La característica principal que se ofrece es la conectividad de múltiples vehículos. Se pueden sincronizar y calcular más de 10 vehículos al mismo tiempo en tiempo real. Además, el sistema permite la entrada  Lidar laser scanner (por ejemplo, escáner láser Lidar IBEO) o incluso interfaces de desarrollo como Ethernet, FlexRay, CAN y XCP / CCP. Esto permite medir las señales de advertencia ACC desde el CAN del vehículo. Agregue entradas analógicas / digitales adicionales y sincronice sensores de distancia externos y video de diferentes cámaras.

Aplicaciones adicionales

• Distancia y estado al momento del estacinamiento
• Acercamiento, aceleración y desaceleración en convoy
• ISO 15622 con rango de adquisición de objetivos, prueba de discriminación de objetivos y procedimientos de prueba de capacidad de curva

Vehículos autónomos

Todas las características anteriores pueden formar la base para el desarrollo de conducción autónoma. Dewesoft está desempeñando un papel importante en el proyecto Drive Me, que es el primer proyecto piloto de conducción autónoma a gran escala del mundo realizado por automóviles Volvo. Todos los días se prueban automóviles en vías públicas.

Rol de DEWESoft en el proyecto

• Proporciona todos los datos analógicos y el hardware de adquisición CAN a través de la  linea de productos SIRIUS 

• Para almacenar y procesar una cantidad tan grande de datos, se utilizan potentes regirstradores de datos

• Para recibir una posición altamente precisa (hasta 2 cm), se utiliza la velocidad y orientación DS-IMU2 with RTK-GPS.

• se utilizan varias cameras de color DS-CAM-600 con resolución Full HD y compresión en línea para registrar el comportamiento de otros vehículos y peatones.
  

Todos los sistemas anteriores se sincronizan junto con la tecnología de sincronización GPS-PPS que proporcionan una sincronización exacta de microdegundos. Volvo elige a Dewesoft porque es el único proveedor que puede ofrecer la adquisición combinada de tantos dispositivos y datos biométricos en una única solución integrada.