SIRIUS® Modular
模块化数据采集 (DAQ) 系统
特色功能
灵活的模拟输入
8路模拟输入，自带传感器供电，适用于任何传感器和信号类型，例如电荷，IEPE，电压，应变，扭矩，温度等等。
直接转速传感器连接
数据采集系统允许直接连接任何标准转速传感器。例如原车转速传感器（例如60-2），编码器，CDM+Trg。
CAN同步采集
1个CAN 2.0b端口可直接用于高速CAN同步采集。DEWESOFT X软件 直接支持OBDII，J1939和CAN DBC数据采集，方便通道配置。
高速
具有16位ADC和1 MS /秒/通道采样率的高速模拟放大器，非常适合在高速发动机上进行燃烧分析。
高动态
SIRIUS高动态，160 dB放大器，具有双24位ADC和200 kS /秒/通道的采样率，非常适合低转速柴油发动机的燃烧分析。
高扩展性
系统可以随时轻松扩展到数百个模拟，计数器和CAN通道，而无需任何额外的软件许可费用。
支持直接连接传感器
与用于测量燃烧的各种压力传感器和曲轴编码器完全兼容。我们支持直接连接 AVL、PiezoCryst 和 Kistler 等行业领先的压力传感器。
XCP 和 ECU 标定
Dewesoft 燃烧分析仪通过 XCP 通信与 ECU 标定无缝集成。我们的系统内置 XCP 主站和 XCP 从站功能。这样就能与 ECU、数据记录器和标定工具直接通信。
试验台和 ETAS Inca 集成
系统可通过 AK 协议将燃烧分析结果发送到测试平台，或发送到 ETAS INCA及类似系统。
多领域测量
Dewesoft 系统还可用于执行其他领域的测量，包括 NVH 测量（振动、阶次跟踪、FFT）、电气测量等。
同步采集多个信号源
还可在同一系统内同步采集其他信号源，如 CAN、OBDII、J1939、FlexRay、XCP/CCP、视频等。
包含的软件
所有Dewesoft数据采集系统都包括获奖的DewesoftX数据采集软件。该软件易于使用，但非常全面，功能丰富。所有的软件更新都是免费的，没有隐藏的许可证或年度维护费。
Dewesoft质量和7年保修
享受我们的福利 7年保修.我们的数据收集系统是在欧洲按照最高质量标准建造的。我们提供免费的、面向客户的技术支持。您对Dewesoft解决方案的投资将在未来的许多年里得到保护。
我们相信我们的产品！
我们相信您也会爱上它！但不要只听我们的一面之词。您可以完全免费地亲身体验演示装置。没有附加条件，只有真实数据。现在就联系您当地的 Dewesoft 团队，获取您的演示设备！
我们的基础软件始终免费。
它包括高级数据采集和普通信号处理所需的一切，无维护费，无合同。买了它，就拥有了它。所有未来更新？永久免费。最棒的是什么？分析席位不受限制且免费。一旦记录了数据，任何人都可以下载我们的软件查看和分析数据，无需许可证。
由我们建造。由我们拥有。
Dewesoft 100%由员工所有，他们相信我们所做的一切，并热爱我们所做的一切。我们全心全意、满怀激情、长期投入。这对您意味着什么？我们的核心价值--关爱客户--不会消失。在未来的 100 年里，我们都会在这里，不受外部收购的影响。您对我们技术的投资是安全的、得到支持的、面向未来的。
质量，欧洲制造。
在 Dewesoft，质量不仅是一种承诺，更是一种核心价值。我们的产品 100% 在欧盟中心地带自行设计、开发和制造。从精密加工和印刷电路板制造到总装和软件开发，我们全部按照最高的 ISO 标准自行完成。我们以支持本地生产和认真履行社会责任为荣。
持久的质量
在 Dewesoft，质量不仅仅是一个词，更是一种承诺。这就是为什么我们的产品拥有行业领先的 7 年质保。这只是我们保护您的投资、让您长期安心的另一种方式。
内燃机分析概述
我们为发动机的研究，开发，优化以及部件开发和测试（例如点火系统、进排气系统和节气门控制装置）提供了完整的解决方案。
高端隔离型SIRIUS数据采集系统和屡获殊荣的Dewesoft X数据采集软件可轻松测量和分析任何类型的内燃机（汽油，柴油等）。该系统支持基于角度和时间的测量，并使用高度复杂的算法进行在线或离线数学运算和统计，以计算热量释放和其他热力学参数。
该燃烧分析仪系统既可以车载使用（经由INCA接口），也可以完全集成到试验台环境使用。来自其他接口的数据（如视频，GPS，CAN，FlexRay，XCP / CCP，以太网）可以轻松组合同步采集。
除燃烧分析外，同一系统还可用于功率分析。可测量高压和电流信号，我们的解决方案非常适合 混合动力车辆和混合动力总成测试。燃烧分析仪系统可用于带有内燃机的所有类型的产品，例如乘用车，卡车，轮船，摩托车，动力锯等。
车载和试验台数据采集系统
为了在实际道路条件下进行测试，小巧的燃烧分析仪非常适合车载测试应用。各种支持的接口（如CAN，CAN FD，XCP/CCP，FlexRay）的组合，直接连接任意传感器都可以采集所有相关数据以及燃烧循环分析。通过CAN接口与INCA的结合为ECU标定提供了完整的解决方案。
在发动机测试台上，燃烧分析仪是一种标准工具，可以计算和可视化内燃机的相关物理参数，并监视和保护被测设备。通过以太网或RS-232接口支持与控制室的不同通信协议，例如Tornado，AVL Puma Open，D2T。它允许我们导入和导出完整的传输通道列表。不需要的通道，只需单击按钮即可禁用，而不必从列表中将其删除。
多个燃烧分析仪可以并行运行，可以选择哪一个作为台架循环计数的参考。可以仅以秒为单位定义时间间隔，而不仅仅是仅基于周期进行存储和触发。这使得测试台非常适合用于电动和混合动力电机测试或NVH测试应用。
内燃机研究与开发
Dewesoft燃烧分析仪是一个完整的燃烧分析平台，可以在发动机研发过程中执行各种任务。应用广泛的在线或离线数学计算将使您能够：
失火和发动机爆震检测
摩擦分析
燃油喷射和点火分析
节气门控制系统定时
燃烧噪声与燃烧振动的测量与分析
机械应力诊断
能量平衡
气体交换分析
残留气体验证
废气后处理
引擎映射
适用于所有燃料类型
Dewesoft 燃烧分析仪可处理所有类型的燃料：
汽油
柴油机
氢气
天然气，或
柔性燃料发动机。
这使得 Dewesoft 燃烧分析仪成为各行业发动机测试的通用解决方案。我们的系统可提供精确的缸内压力分析、效率计算和实时燃烧诊断。该分析仪支持传统燃料和替代燃料，帮助工程师开发更清洁、更高效、更高性能的未来动力系统。
支持任何压力传感器和曲轴编码器
Dewesoft 燃烧分析仪与用于测量燃烧的各种压力传感器和曲轴编码器完全兼容。我们支持直接连接 AVL、PiezoCryst 和 Kistler 等行业领先的压力传感器。我们的电荷放大器具有高采样率（高达 1 MS/秒）、高动态范围和带宽。
在曲轴角度测量方面，Dewesoft 可与外部高精度曲轴编码器配合使用。 我们可直接支持任何奇石乐传感器、任何带有 TTL 信号转换盒（PULSE- CONVERTER-AVL）的 AVL 以及发动机集成编码器，确保精确的 TDC（顶死中心）检测和基于角度的数据采集。
这种多功能性使 Dewesoft 成为汽车、船舶和发电应用领域研发和实际发动机测试的完美解决方案。
简单直观的测量设置
屡获殊荣的 Dewesoft X 数据采集软件提供了简单直观的配置过程。只需选择带有气缸数和几何参数的发动机类型，即可进行燃烧测量。
气缸菜单可为每个气缸选择模拟通道，并可定义气缸角度的排列。在发动机设置部分，可以选择额外的喷射通道以及将任何输入通道转换为角度测量的通道。
最后一步是选择角度传感器类型，并定义所需的输出分辨率（最低 0.1°）。TDC（顶死中心）可自动检测，无需点火，使用最大压力水平或可选择使用专用的 TDC 传感器。
配置完成后，您可以选择所需的计算输出。总体或运行平均值、推导、温度、热量释放、功、功率只是其中一些可用的选项。
XCP 和 ECU 标定
Dewesoft 燃烧分析仪与 ECU 标定和 XCP 通信无缝集成，是发动机开发和优化的强大工具。DewesoftX 内置 XCP 主站和 XCP 从站功能，可与 ECU、数据记录器和标定工具直接通信，确保实时参数调整和同步采集 ECU 信号和燃烧数据。
-XCP 大师您可以实时读取和记录 ECU 参数，确保燃烧事件与控制系统行为之间的精确关联。
-XCP 从属设备使 DewesoftX 能够充当数据提供者，允许第三方校准工具直接访问测量数据。
通过将燃烧分析与 ECU 数据相结合，工程师可以深入了解发动机性能、排放控制和燃油效率优化，所有这些都可以在一个用户友好的软件环境中实现。
放热计算
在线放热计算每个循环的能量及其相关参数。另一计算是能量的精确角级（5、10、50或90％）。计算SOC（燃烧开始）和EOC（燃烧结束）。
所有这些值均基于放热算法。该软件将计算并可视化所有这些值以及相关的平均值，例如IMEPg，PMEP和IMEPn。
所有参数都可以在线以图形或数字形式显示。
IC 发动机爆震检测
爆震是指点燃式发动机的非正常燃烧情况。当气缸中的某些油气混合气的燃烧不是由火花塞点燃，而是由火焰前沿传播而引起的，或者一处或多处油气混合气在燃烧室外部爆燃时，就会发生爆震。正常燃烧曲线前沿的异常包络线。
油气混合气只能由火花塞点燃，并且要在活塞冲程的精确点处点燃。当燃烧过程的峰值未出现在四冲程循环的时刻时，就会发生爆震。
鲁棒爆震检测算法是基于TDC前后信号对比运算得出的。（TDC 是指发动机的气缸活塞往复运动到压缩冲程极高点，活塞顶部距离曲轴旋转中心的极限位置。）
燃烧噪声测量与分析
燃烧噪声作为内燃机中的主要噪声源变得越来越重要，因此成为消费者购买内燃机汽车的重要决策参数。现代内燃机的设计和开发以减少废气排放，增加功率和扭矩比为特征。相应地，还必须减少燃烧噪声的激发和燃料消耗量。
我们的燃烧分析仪具有在运行过程中测量由内燃机引起的噪音水平的能力 。燃烧噪声必须在时域内计算。测量值从Bar单位换算为帕斯卡单位。然后是U滤波器，该滤波器模拟引擎的传递函数（图中的1.和2.滤波器）。
了解更多信息- 燃烧噪声Dewesoft X在线手册。
其他数学计算和统计
可以基于采集的数据来定义无限数量的附加任意数学通道：
数学公式
统计，
滤波器（FIR，IIR等）
FFT，
警报条件
其他数学分析。
计算值可用于优化或实现自动化处理过程。来自传感器的原始数据将始终被存储并保持不变。这样就可以随时进行任何离线计算。
原始数据存储，后处理和报告生成功能
由于来自传感器的所有原始数据都存储在数据文件中，因此您可以通过试验后的后期处理轻松进行所有数学离线运算。这样可以将CPU大负荷计算延迟到测量完成之后进行。
所存储的数据可以轻松导出为多种标准文件格式，这些格式与当今流行的分析软件包兼容，例如FlexPro，MATLAB，Excel，AVL CONCERTOTM等。您甚至可以将整个测量视图导出到AVI视频文件，以创建动态文档或打印PDF报告。
可以根据需要在任意多台计算机上查看和分析数据文件，而无需购买我们的任何其他软件许可。您还可以将数据文件分发到公司外部（例如，客户），任何人都可以查看，交流数据文件或应用于其他分析中。只需让他们下载Dewesoft X软件并打开共享数据文件即可。
DewesoftX 软件具有强大的视频引擎，可将同步视频无缝集成到任何测试中。
在这个例子中，超高速视频与来自 Dewesoft 燃烧分析仪的数据同时拍摄，记录了实验燃烧室的运行情况。测试测量了压力、曲轴角度、燃烧速度以及火花与燃烧之间的延迟。
通过在数据文件中添加高速视频，您可以获得一个可视化的洞察层，使复杂的数据更加直观，并加强测试分析。
了解更多 Dewesoft 视频数据采集.
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与其他测量领域无缝集成
Dewesoft 燃烧分析仪实现了无缝多域测量，超越了传统的燃烧分析。它可与我们的振动分析和订单跟踪功能相结合。
如需了解更多信息，请查阅
欲了解更多详情，请查阅我们的案例研究 在发动机试验台上进行同步燃烧和 NVH 测量.
用于混合动力发动机分析的燃烧和电气综合测试
Dewesoft 提供 混合动力发动机测试的一站式解决方案.我们的燃烧分析仪模块可对内燃机进行详细分析，而 功率分析模块可对电机、逆变器和电池进行全面分析。
虽然市场上有单独的燃烧和功率分析解决方案，但 Dewesoft 提供的 独特的解决方案用一台仪器同时测量和分析两种数据 完全同步.这样，您就可以使用单个 DAQ 系统灵活地测试和分析整个车辆。
欲了解更多信息，请参阅
有问题？我们有答案！
我们为您收集了您要找的所有答案，整理得井井有条。
与 德维软件现在，您不再需要合并来自不同系统的数据。我们的解决方案可让您 将所有测量数据（燃烧分析、温度、NVH、CAN、LIN、FlexRay 等）采集并存储到单个同步数据文件中.这确保了无缝后处理、信号的轻松关联以及深入分析的简化工作流程。
与 德维软件有 数据分析无隐藏许可费用.每个记录的数据文件都包含一个 内置许可证允许 无限制免费分析、查看和后期处理在任何一台电脑上。多个用户可以同时访问和编辑同一个数据文件，从而实现无缝协作，提高成本效益。此外，Dewesoft 还提供终身免费软件更新，让您始终免费获得最新、最强大的功能。
是的！ Dewesoft 可与任何 DAQ 或测试平台系统无缝集成使用 XCP 从站、CAN 或直接进行试验台数据传输.这样您就可以 实时发送计算出的燃烧参数在无需更换主 DAQ 系统的情况下，您可以将 Dewesoft 的先进分析功能应用到现有设置中。
是的！ Dewesoft 支持使用发动机上的角度传感器用于基于曲柄角度的燃烧分析，无需外部编码器。此外，一个 转速表信号可作为备用选项，但为了达到最佳精度，我们建议尽可能使用专用的角度传感器。
除 AVL 外，Dewesoft 是唯一可为混合动力发动机提供完整燃烧分析系统的解决方案之一。与 AVL 不同，Dewesoft 提供了一个 用途更广，成本效益更高解决方案，将 燃烧分析、电力分析、NVH 和实时 ECU 数据采集在一个软件环境中进行。这样，工程师就可以分析 燃烧领域和电气领域因此，它是混合动力系统开发的理想选择。
可以。即使使用外部放大器，也建议直接连接 Dewesoft 放大器。外部放大器可能是一个带有滤波功能的 "黑盒子"。
是的，我们的 DewesoftX 软件可直接导出 iFile。使用我们的 DewesoftX Testbed 插件这可以自动完成。
如果需要计算热力学（燃烧率）和敲击，则需要使用该软件选项。
取决于所需的角度分辨率（应添加工作台转速/角度分辨率）。
可直接使用任何奇石乐传感器，也可使用带有 TTL 信号转换盒 (PULSE- CONVERTER-AVL) 的任何 AVL。此外，还可使用所有已安装在发动机上的飞轮。
还有问题？
找不到您想要的答案？我们的团队很乐意回答您的问题。
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