Test GSO su scocche dei camion

Un cliente di lunga data di Dewesoft con sede a Greensboro, nella Carolina del Nord (USA), aveva un problema con alcuni autocarri: i cofani si stavano rompendo nella cornice della griglia. Il cliente produce alcuni noti marchi di autocarri ed è uno dei principali produttori nel mercato dei veicoli professionali e su strada.

Il team di Durabilità e Affidabilità del Centro di Ricerca e Sviluppo del cliente esegue test su cingoli e MTS Rig seguendo le normative della GCC Standardization Organization (GSO). Sul campo, i cofani di alcuni camion presentavano un problema di incrinatura del telaio della griglia. Durante i test si sono verificate crepe visibili e danni agli articoli di prova.

Il sistema SIRIUS di Dewesoft è stato applicato durante i test a bordo dei veicoli e sui sistemi MTS, raccogliendo i dati necessari per identificare il problema e le potenziali soluzioni. I sistemi di prova MTS sono utilizzati per simulare le forze e i movimenti di materiali, prodotti e strutture. I test hanno determinato che il problema era la diagonalizzazione della griglia.

Il setup di misura è stato realizzato per un sistema di acquisizione dati di prova in pista, comprendente:

• SBOX computer di elaborazione dati e data logger SSD

• 4x SIRIUSi-8xSTG-L2B10F con opzione di uscita analogica

• Accelerometri Silicon Design

I sistemi SIRIUS sono stati montati nella posizione dei piedi del sedile del passeggero e numerosi sensori sono stati posizionati intorno alla parte anteriore del veicolo. L'autocarro è stato quindi portato sulla pista di prova del cliente per affrontare gli eventi personalizzati che simulano le condizioni del campo. Durante il percorso, Dewesoft ha registrato tutti i dati a bordo del modulo informatico SBOX.

Dopo aver ottenuto e analizzato i dati di tracciamento, questi sono stati esportati da Dewesoft ai sistemi di controllo dei test MTS Flex ed è stato creato un profilo per concentrarsi su eventi specifici che ricreano le condizioni di guasto dell'unità.

Il sistema SIRIUS di Dewesoft ha fornito un condizionamento del segnale aggiuntivo a un controllore di prova MTS Flex per il test su piattaforma di possibili soluzioni e nuove revisioni della cappa. Per convertire i dati delle serie temporali a precisione finita in segnali fisici a variazione continua, e viceversa, sono stati utilizzati gli stessi condizionatori di segnale e convertitori A/D per raccogliere i dati nella configurazione di prova dell'impianto di perforazione e sulla pista.

Il software Dewesoft è stato utilizzato per una rapida visualizzazione dei dati per confermarne la qualità e la pertinenza. I dati sono stati poi esportati nel software MTS per la raccolta su impianto. Infine, è stato utilizzato un software di terze parti per un'analisi dettagliata che ha permesso di ottenere le modifiche finali al progetto.

Dopo aver effettuato approfonditi test su pista e su impianti MTS, il cliente è stato in grado di riprogettare la struttura del cofano per consentire una nuova forma della griglia. È stato stabilito che un materiale più spesso in alcune aree avrebbe permesso di contrastare il nuovo profilo di vibrazione per evitare qualsiasi fessurazione sulle unità di produzione.