Test av bilens förbipasserande buller

Ett mycket flexibelt pass-by-ljud-system för att karaktärisera den totala akustiska signaturen för alla fordon. Vår lösning ger ett enklare, mer effektivt och billigare sätt att få exakta hastighets- och accelerationsresultat för Pass-by Noise-test.

Vehicle Pass-by Noise Testing system from Dewesoft
GPS/GLONASS
GPS/GLONASS
Tröghetsplattformar
Tröghetsplattformar
RTK
RTK
Ljud
Ljud
Temperatur
Temperatur
Acceleration
Acceleration
Hastighet
Hastighet
CAN bus
CAN bus
CAN FD
CAN FD
OBDII
OBDII
J1939
J1939
XCP/CCP
XCP/CCP
FlexRay
FlexRay
Polygon
Polygon
Video
Video

Egenskaper

  • AUTOMATISERAT ARBETSFLÖDE: Dewesoft X-sequencer erbjuder automatisering av testprocedurer för testoperatören. Pass-by-ljudsystemet innehåller en fördefinierad testsekvens som leder föraren genom testproceduren.
  • REALTIDSRESULTAT: Systemet ger online-resultat i realtid och automatiserad rapportgenerering.
  • ENKEL INSTÄLLNING: Lösningen ger enkel programvara och hårdvarukonfiguration för alla enheter och sensorer.
  • BATTERI: Hela datainsamlingen, bearbetningen och sensorhårdvaran är batteridriven med våra högpresterande Li-ion-batteripaket.
  • DIREKTA SENSORINGÅNGAR: Datainsamling erbjuder direkta IEPE-mikrofoner, IR-temperaturgivareingångar. TEDS tillhandahålls för sensorns autodetektion och nollkonfiguration.
  • YTTERLIGARE DATAKÄLLOR: Ytterligare synkroniserad inhämtning av andra datakällor är möjlig inom samma system - CAN, CAN FD, OBDII, J1939, FlexRay, XCP/CCP, video, väderstation (lufttemperatur, fuktighet, vindhastighet, ...) , etc.
  • 2 CM POSITIONSNOGRANNHET: Systemet är baserat på 100 Hz GPS-mätning med RTK eller tröghetsmätningsplattformsuppgradering som ger positioneringsnoggrannhet ner till 2 cm.
  • 0,1 km/h HASTIGHETSNOGGRANNHET: Hastighetsnoggrannheten garanteras ner till 0,1 km/h.
  • STÖDDA STANDARDER: Programvaran ger beräkning av CPB och ljudnivå enligt IEC 61672-standarden. Andra analysstödda standarder är ISO 362, UNECE R51.02, SAE J1470.
  • FLERA ANVÄNDNINGAR: Dewesoft Pass-by Noise-system kan dessutom användas för analys av bromstest (ECE 13H, FMVSS 135, etc), bromstestning, ABS-test, bromskomfort och möjligheten att lägga till ytterligare teststandarder eller manövrer som däcktest , accelerationstest, hanteringstest och/eller bränsleförbrukningstest.
  • LIVSTIDS GRATIS UPPGRADERING AV PROGRAMVAROR OCH STÖD: Våra datainsamlingssystem levereras med prisbelönt Dewesoft X datainsamlingsprogramvara. Programvarupaketet utvecklas alltid och nya funktioner läggs till. Vi erbjuder livstid GRATIS programuppgraderingar

Pass-by ljudtest

För att minska bullret i vår miljö sätter olika myndigheter in förbipasserande ljudgränser för varje typ av markfordon - kritiska regler som måste respekteras av alla fordonstillverkare.

Pass-by-ljud är ett certifieringstest för fordonsljud från personbilar, motorcyklar och lätta lastbilar. Det uppnås genom att mäta externa ljudnivåer enligt procedurer definierade av internationella standarder som ISO 362.

Vägtrafikbuller är den vanligaste omgivningsljudkällan globalt med allvarliga effekter på miljön och människors hälsa. Under det senaste århundradet har internationella standarder och utsläppsgränser utvecklats och antagits. I Europa fokuserade de flesta av dessa initiativ på att minska trafikbuller vid källan genom att tillämpa åtgärder på nya bilar

Testprocedur för förbipasserande buller
Testförfarandet innefattar ett accelerationstest med öppet gaspådrag och ett konstant hastighetstest (endast för fordon med ett förhållande mellan effekt och massa högre än 25). Eftersom testerna måste upprepas flera gånger för att bevisa ett jämnt medelvärde, med minst fyra mätningar på vardera sidan av fordonet och för varje växel, är det avgörande att förbipasseringsljudsystemet är enkelt att installera och använda.

Pass-by ljudtest

Standarder för alstrande av buller

Vårt testsystem för förbipasserande ljud ger fullständiga mätningar och rapporter som styrs av internationella standarder.

ISO 362 definierar pass-by-testprocedurer för mätning av buller från accelererande vägfordon. Standarderna ECE R41 (motorcykel) och R51 (bil) reglerar gränserna för fordonets yttre buller medan ECE R138 gör detsamma för elfordon.

  • ISO 362: definierar förbiprövningsförfaranden för mätning av buller från accelererande vägfordon
  • ECE R41, R51: Bullerutsläpp på motorcyklar och personbilar
  • ECE R138: Bullerutsläppsregler för gränserna för fordonets yttre buller för tysta fordon, t.ex. elektriska fordon.
Standarder för alstrande av buller

Dewesoft Pass-by ljudtest översikt

Dewesoft Pass-by-ljudprovssystem är ett mycket flexibelt FoU- och valideringsmätpaket. Systempaketet innehåller alla nödvändiga hårdvarukomponenter för datainsamling och prisbelönt Dewesoft X-programvara​​​​​​​ för realtidsberäkningar, visualisering och validering av resultat.

Dewesoft X-sequencer kan användas för att definiera en helt anpassad, automatiserad testsekvens som guidar fordonets testförare steg för steg genom testproceduren. Programvaran ger också visuella displayer och resultat i realtid.

PPS-synkroniseringsteknik håller både stationära datainsamlingssystem i fordon och i perfekt synkronisering. De uppmätta och beräknade uppgifterna är tillgängliga på båda systemen när som helst och i realtid. Data från det externa DAQ-systemet (mikrofoner, väderstation, asfalttemperatur etc.) kan övervakas och överföras direkt till fordonets DAQ-system.

Dewesoft Pass-by-bullersystemet erbjuder en mycket enkel och problemfri installation och drift. Flera typer av hårdvaru- och sensorkonfigurationer är tillgängliga för att täcka behovet av alla fordonsbilar.

Dewesoft Pass-by ljudtest översikt

Systemet för mätning av bullerdata

1. Master mätsystem
Master mätsystemet placeras i fordonet under testet och erbjuder all processorkraft för att lagra, analysera och visualisera resultat och steg-för-steg-instruktioner för föraren. Alla resultat är tillgängliga och synliga i realtid.

Master DAQ-systemet registrerar och lagrar all fordonspositionerings- och hastighetsdata och kan dessutom också hämta data från CAN, CAN FD-buss, FlexRay, XCP / CCP, video och många andra. Detta mätsystem sparar också synkroniseringsdata från utsidan, systemet för registrering av slavdata.

2. Slav mätsystem
Det andra datainsamlingssystemet - slav mätsystemet - placeras utanför och är stillastående. Detta DAQ-system hämtar data från exakta IEPE-mikrofoner, IR-temperatursensorer, asfaltemperatur och valfri vindhastighet, lufttemperatur, fuktighet och andra miljöparametrar.

Båda systemen är baserade på R1DB/R2DB data acquisition system​​​​​​​.

Systemet för mätning av bullerdata

Resultat av förbipasserande ljud i realtid

De viktigaste förbipasserande ljudparametrarna beräknas online så att föraren omedelbart kan se om testet har godkänts eller misslyckats. 3D-visualisering av fordonspositionering och avståndsberäkningar finns också i realtid. Detta minskar tidsåtgången för testning och analys.

Någon av de avancerade beräkningarna kan också utföras online eller senare efter att testdata har förvärvats. Dessa inkluderar CPB (Constant Percentage Bandwidth Analysis), ljudnivåer​​​​​​​, FFT-analys och många andra. Dessa resultat är viktiga för analysingenjören att jämföra olika testkörningar och att omedelbart se den högsta frekvensen.

Ytterligare beräkningar  och efterbearbetning är möjliga eftersom vi alltid lagrar rådata också. Efterbehandlingsfunktioner i Deweosft är helt gratis. Datafilen kan delas, visas och analyseras på så många datorer som behövs utan någon ytterligare programvarulicens.

Resultat av förbipasserande ljud i realtid
Resultat av förbipasserande ljud i realtid

Relaterade produkter

Prata med en expert

Tack för att du kontaktade oss. En av våra specialister kommer att kontakta så snart som möjligt.