Passo precedente

Seleziona il prodotto d'interesse (1)

Prossimo passo
  • ADAS
    ADAS
  • Test Frenata
    Test Frenata
  • Analisi Combustione
    Analisi Combustione
  • E-Mobility
    E-Mobility
  • Test in Ambienti Estremi
    Test in Ambienti Estremi
  • Pass-by Noise
    Pass-by Noise
  • Road Load Data
    Road Load Data
  • Dinamica del Veicolo
    Dinamica del Veicolo
  • Potenza Elettrica
    Potenza Elettrica
  • Qualità Energia
    Qualità Energia
  • E-Mobility
    E-Mobility
  • Analizzatore FFT
    Analizzatore FFT
  • Order Tracking
    Order Tracking
  • Analisi in banda d'ottava
    Analisi in banda d'ottava
  • Bilanciamento
    Bilanciamento
  • Vibrazioni Torsionali
    Vibrazioni Torsionali
  • Vibrazioni Corpo Umano
    Vibrazioni Corpo Umano
  • Analisi FFT
    Analisi FFT
  • Analisi Modale
    Analisi Modale
  • Shock Response Spectrum - SRS
    Shock Response Spectrum - SRS
  • Analisi a fatica
    Analisi a fatica
  • Fonometria
    Fonometria
  • Analisi in banda d'ottava
    Analisi in banda d'ottava
  • Intensità Sonora
    Intensità Sonora
  • Potenza Sonora
    Potenza Sonora
  • Tempo di riverbero RT60
    Tempo di riverbero RT60
  • PCM Telemetry
    PCM Telemetry
Grazie per averci contattato. Uno dei nostri specialisti la contatterà appena possibile.

Test Ferroviari

Soluzioni di acquisizione dati ad alta velocità e con elevato numero di canali per applicazioni di collaudo ferroviario come collaudi di pantografi e terze rotaie, analisi di cortocircuito e test dei sistemi di alimentazione e trazione.

Test di Pantografo e Terza Rotaia

Treno e ferrovie sono gestiti con corrente continua o alternata. Funzionano con diversi livelli di tensione (da 250 V fino a 66 kV) e diverse frequenze di linea (16.7Hz, 25Hz, 50Hz, 60Hz). I treni ricevono la corrente tramite il pantografo collegato a linee aeree o tramite la terza rotaia.

Il test dei sistemi di alimentazione richiedono un sistema DAQ ad alta precisione che supporti un'ampia gamma di segnali di ingresso come tensione, corrente, accelerazione, parametri GPS, dati CAN-bus, video e spostamento. Il video sincronizzato è molto importante e utile per un'analisi completa (monitoraggio della connessione del pantografo alla linea aerea, interazione di rotaie e binario conduttore ecc.). Oltre alle alte tensioni sono presenti anche correnti di esercizio elevate fino a 8000A che richiedono speciali trasduttori di corrente (AC e DC).

Analisi Corto Circuito

L'analisi di cortocircuito nei sistemi di alimentazione elettrica delle ferrovie è una tipica applicazione della funzione registratore di Transienti dell'analizzatore power Dewesoft. Nei sistemi di alimentazione delle ferrovie si presume spesso che la corrente di cortocircuito sia divisa in terzi. 1/3 scorre attraverso il conduttore di ritorno, 1/3 attraverso il binario e 1/3 nella terra. In realtà, i risultati differiscono molto e dipendono fortemente dalle condizioni ambientali (messa a terra, suolo, ecc.).

L'analizzatore power Dewesoft consente di misurare le correnti di cortocircuito in maniera automatica. Possono essere calcolati parametri come la corrente di picco, la parte CA e CC del cortocircuito, il tempo del cortocircuito e molto altro. Inoltre, telecamere ad alta velocità e termocamere possono essere integrate al sistema e acquisite in modo sincrono per un'analisi completa.

Configurazione Tipica

Come configurazione tipica raccomandiamo il sistema di acquisizione dati R2DB configurato con:

  • 1x Tensione

  • 7x Correnti


Punti chiave

  • Alta frequenza di acquisizione

  • Memorizzazione dei dati raw

  • Trigger su qualsiasi canale (analogici, digitali, matematici, power, qualità energia, etc..)

  • Analisi per tutte le frequenze di rete (16.7Hz, 50Hz, 60Hz, etc.)

Test del Sistema di Alimentazione

Nel ferroviario l'energia elettrica è fornita da una terza rotaia o da una linea aerea tramite pantografo. Nel locomotore, la tensione deve essere trasformata per consentire il funzionamento delle diverse apparecchiature. Tipicamente, un treno dapprima trasforma l'alta tensione di alimentazione (ad esempio 15 kV) in un intervallo di tensione inferiore (<1000 V). La potenza viene quindi ulteriormente trasformata a diversi livelli di tensione e generata a frequenze diverse (ad esempio 16,7 Hz, 50 Hz, 25 Hz, DC).

La naturale complessità del sistema ferroviario richiede un numero elevato di canali e la possibilità di analizzare a diversi livelli e frequenze. Dewesoft può facilmente fornire una soluzione unica per tutti i test.

    Configurazione tipica

    Per i test descritti raccomandiamo una configurazione basata sul sistema di acquisizione dati R8D configurato per:

    • 1x potenza trifase

    • 3x potenza monofase

    • 3x potenza DC


    Punti chiave

    • Tensioni fino a 66 kV
    • Correnti fino a 8000 A
    • Potenza AC e DC (16.7 Hz, 25 Hz, 50 Hz, 60 Hz)
    • Video, GPS, accelerazione, CAN, spostamento, etc.

    Prodotti Correlati