内燃机测量、分析和热力学测试

内燃机分析概述

我们为发动机的研究，开发，优化以及部件开发和测试（例如点火系统、进排气系统和节气门控制装置）提供了完整的解决方案。

高端隔离型SIRIUS数据采集系统和屡获殊荣的Dewesoft X数据采集软件可轻松测量和分析任何类型的内燃机（汽油，柴油等）。该系统支持基于角度和时间的测量，并使用高度复杂的算法进行在线或离线数学运算和统计，以计算热量释放和其他热力学参数。

该燃烧分析仪系统既可以车载使用（经由INCA接口），也可以完全集成到试验台环境使用。来自其他接口的数据（如视频，GPS，CAN，FlexRay，XCP / CCP，以太网）可以轻松组合同步采集。

除燃烧分析外，同一系统还可用于功率分析。可测量高压和电流信号，我们的解决方案非常适合 混合动力车辆和混合动力总成测试。燃烧分析仪系统可用于带有内燃机的所有类型的产品，例如乘用车，卡车，轮船，摩托车，动力锯等。

内燃机研究与开发

Dewesoft燃烧分析仪是一个完整的燃烧分析平台，可以在发动机研发过程中执行各种任务。应用广泛的在线或离线数学计算将使您能够：

• 失火和发动机爆震检测
• 摩擦分析
• 燃油喷射和点火分析
• 节气门控制系统定时
  
• 燃烧噪声与燃烧振动的测量与分析
• 机械应力诊断
• 能量平衡
• 气体交换分析
• 残留气体验证
• 废气后处理
• 引擎映射

放热计算

在线放热计算每个循环的能量及其相关参数。另一计算是能量的精确角级（5、10、50或90％）。计算SOC（燃烧开始）和EOC（燃烧结束）。

The online heat release calculates the energy for each cycle and its related parameters. Another calculation is the exact angular progression (5, 10, 50 or 90%) of the energy. The SOC (start of combustion) and EOC (end of combustion) are calculated.

所有这些值均基于放热算法。该软件将计算并可视化所有这些值以及相关的平均值，例如IMEPg，PMEP和IMEPn。 

所有参数都可以在线以图形或数字形式显示。

燃烧噪声测量与分析

燃烧噪声作为内燃机中的主要噪声源变得越来越重要，因此成为消费者购买内燃机汽车的重要决策参数。现代内燃机的设计和开发以减少废气排放，增加功率和扭矩比为特征。相应地，还必须减少燃烧噪声的激发和燃料消耗量。

我们的燃烧分析仪具有在运行过程中测量由内燃机引起的噪音水平的能力 。燃烧噪声必须在时域内计算。测量值从Bar单位换算为帕斯卡单位。然后是U滤波器，该滤波器模拟引擎的传递函数（图中的1.和2.滤波器）。

了解更多信息- 燃烧噪声Dewesoft X在线手册。

燃烧分析功能

我们的燃烧分析模块具有多个功能，这些功能在CEA网络研讨会中进行了详细说明和介绍。

• 点火顺序： 通过下拉菜单或通过自定义输入进行预定义
• 气缸停用： 通过CAN或AI通道
• 零位校正： 每个气缸单独的校正模式（混合传感器类型）
• 多变系数： 双重多变系数，用于压缩和进气
• 可变压缩比： 基于CAN或AI通道在多个音量曲线之间切换
• 高角度分辨率： 从2°到0.025°的角度分辨率，时域中也提供原始数据
• 多重燃烧分析仪： 无限数量可以并行运行
• 新输出结果
  • 压缩曲线： 理论压缩曲线图
  • 多变系数： 多变系数的计算和自动输入的多变系数（双燃料发动机）
  • 热力学2计算
• 从模拟输入自动传递通道颜色和缩放比例信息

燃烧分析系统资源

以下是有关Dewesoft传动系统燃烧分析仪的其他一些资源：

• 燃烧分析仪手册
• 燃烧分析仪Dewesoft X在线手册
• 燃烧噪声Dewesoft X在线手册
• 燃烧分析仪在线讲座
• 混合动力发动机测试网络研讨会