Testes de ruído de passagem em Veículos

Um sistema de teste de ruído de passagem muito flexível para caracterizar a assinatura acústica geral de qualquer veículo. Nossa solução oferece uma maneira mais simples, eficaz e barata de obter resultados precisos de velocidade e aceleração para o teste Pass-by Noise.

Vehicle Pass-by Noise Testing system from Dewesoft
GPS/GLONASS
GPS/GLONASS
Inertial platforms
Inertial platforms
RTK
RTK
Sound
Sound
Temperature
Temperature
Acceleration
Acceleration
Velocity
Velocity
CAN bus
CAN bus
CAN FD
CAN FD
OBDII
OBDII
J1939
J1939
XCP/CCP
XCP/CCP
FlexRay
FlexRay
Polygon
Polygon
Video
Video

Principais Características

  • FLUXO DE TRABALHO AUTOMATIZADO: O sequencer Dewesoft X oferece a automatização dos procedimentos de teste para o operador de teste. O sistema de ruído de passagem inclui uma sequência de teste predefinida que guia o motorista através do procedimento de teste.
  • RESULTADOS EM TEMPO REAL: O sistema fornece resultados on-line em tempo real e geração automatizada de relatórios.
  • FÁCIL CONFIGURAÇÃO: A solução fornece fácil configuração de software e hardware de todos os dispositivos e sensores.
  • ALIMENTAÇÃO POR BATERIAS: Todo o hardware de aquisição, processamento e sensores de dados são alimentados por baterias usando nossos baterias de íon de lítio de alto desempenho.
  • ENTRADAS DIRETAS PARA SENSORES: A aquisição de dados oferece entradas diretas para microfones IEPE , e sensores de temperatura Infra Vermelho. O suporte TEDS propicia detecção automática de sensores e configuração automática.
  • FONTES DE DADOS ADICIONAIS: A aquisição sincronizada adicional de outras fontes de dados é possível dentro do mesmo sistema - CAN, CAN FD, OBDII, J1939, FlexRay, XCP / CCP, vídeo, estação meteorológica (temperatura do ar, umidade, velocidade do vento, ...), etc.
  • POSIÇÃO COM PRECISÃO DE  2 CM : O sistema é baseado na Medição GPS com RTK ou plataforma de medição inercial com upgrade 100 Hz​​​​​​​ que fornece precisão de posicionamento de até 2 cm.
  • PRECISÃO DE VELOCIDADE DE 0.1 KM/H : A precisão da velocidade é garantida até 0,1 KM / H.
  • PADRÕES SUPORTADOS: O software fornece cálculo de CPB (Constant Percentage Bandwidth ) e do nível de som de acordo com a norma IEC 61672. Outras normas suportadas pela análise são ISO 362, UNECE R51.02, SAE J1470.
  • VÁRIAS APLICAÇÕES: O sistema Dewesoft Pass-by Noise também pode ser usado para análise de testes de freios (ECE 13H, FMVSS 135, etc), teste de ruído de freio, Teste de ABS, conforto de frenagem e a possibilidade de adicionar padrões ou manobras adicionais de teste, como teste de pneu, teste de aceleração, teste de manuseio e / ou testes de consumo de combustível.
  • ATUALIZAÇÕES E SUPORTE GRATUITOS VITALÍCIAS: Nossos sistemas de aquisição de dados são fornecidos com o premiado software de aquisição de dados Dewesoft X . O pacote de software está sempre evoluindo e novos recursos estão sendo adicionados. Oferecemos atualizações gratuitas de software e suporte técnico vitalício para todos os nossos usuários.

Teste Pass-by Noise

Para ajudar a reduzir o ruído em nosso ambiente, diferentes agências governamentais estabelecem limites de ruído de passagem para cada tipo de veículo terrestre - regulamentos críticos que devem ser respeitados por todos os fabricantes de veículos.

O ruído de passagem é um teste de certificação para emissões de ruído de veículos para veículos de passeio, motocicletas e caminhões leves. É conseguido medindo os níveis de som externos de acordo com procedimentos definidos por normas internacionais como a ISO 362.

O ruído do tráfego rodoviário é a fonte de ruído ambiental mais prevalente no mundo, com sérios efeitos no ambiente e na saúde humana. Ao longo do século passado, padrões internacionais e limites de emissão foram desenvolvidos e adotados. Na Europa, a maioria dessas iniciativas se concentrou na redução do ruído do tráfego na fonte, aplicando medidas em carros novos.

Procedimento de teste de ruído de passagem

O procedimento de teste envolve um teste com motor em aceleração máxima (WOT) e um teste de velocidade constante (apenas para veículos com uma relação massa / potência superior a 25). Como os testes devem ser repetidos várias vezes para provar um valor médio consistente, com pelo menos quatro medições em cada lado do veículo e para cada marcha, é crucial que o sistema de ruído de passagem seja fácil de configurar e operar.

Teste Pass-by Noise

Padrões de Emissão de Ruído de Passagem

Nosso sistema de teste de ruído de passagem fornece medições e relatórios completos, orientados por padrões internacionais de emissão de ruído de veículos.

A ISO 362 define os procedimentos de teste de passagem para medição de emissão de ruído pela aceleração de veículos rodoviários. Os padrões ECE R41 (motocicleta) e R51 (automóvel) regulam os limites do ruído externo do veículo, enquanto o ECE R138 faz o mesmo para veículos elétricos.

  • ISO 362: define os procedimentos de teste de passagem para medir o ruído emitido pela aceleração dos veículos rodoviários
  • ECE R41, R51: Emissão de ruído em motociclos e automóveis de passageiros
  • ECE R138: Regulamentação dos limites de emissão do ruído externo do veículo para veículos silenciosos, por exemplo Veículos elétricos.
Padrões de Emissão de Ruído de Passagem

Visão geral do Teste de Ruído de Passagem da Dewesoft 

O sistema de teste de ruído Dewesoft Pass-by é um pacote de medição de P&D e validação muito flexível. O pacote do sistema inclui todos os componentes de hardware de aquisição de dados necessários e o premiado software Dewesoft X  para cálculos em tempo real, visualização e validação de resultados.

O Dewesoft X sequencer pode ser usado para definir uma sequência de teste automatizada e totalmente personalizada que guiará o motorista do teste do veículo passo a passo no procedimento de teste. O software também fornecerá exibições visuais e resultados em tempo real.

A tecnologia de sincronização PPS mantém os sistemas estacionários de aquisição de dados no veículo e fora dele em perfeita sincronização. Os dados medidos e calculados estão disponíveis nos dois sistemas a qualquer momento e em tempo real. Os dados do sistema DAQ externo (microfones, estação meteorológica, temperatura do asfalto, etc.) podem ser monitorados e transferidos diretamente para o sistema DAQ no veículo.

O sistema de ruído de passagem Dewesoft oferece uma configuração e operação muito simples e sem complicações. Vários tipos de configurações de hardware e sensor estão disponíveis para cobrir a necessidade de qualquer teste de ruído de passagem do veículo.

Visão geral do Teste de Ruído de Passagem da Dewesoft 

O Sistema de Aquisição de Dados de Ruído de Passagem

A solução de ruído de passagem consiste em dois sistemas separados de aquisição de dados - sistema DAQ mestre e escravo.

1. Sistema DAQ mestre:

O sistema DAQ Mestre é colocado no veículo sob teste e oferece todo o poder de processamento para armazenar, analisar e visualizar resultados e instruções passo a passo para o motorista. Todos os resultados estão disponíveis e visíveis em tempo real.

O sistema DAQ Mestre adquire e armazena todos os dados de posicionamento e velocidade do veículo e também pode adquirir dados de CAN, barramento CAN FD, FlexRay, XCP / CCP, vídeo e muitos outros. Esse sistema de medição também salva os dados sincronizados do sistema externo escravo de aquisição de dados .

2. Sistema DAQ escravo

O segundo sistema de aquisição de dados - sistema escravo DAQ - é colocado fora e é estacionário. Esse sistema DAQ adquire dados de microfones IEPE precisos, sensores de temperatura Infra Vermelho, temperatura do asfalto e velocidade do vento opcional, temperatura do ar, umidade e outros parâmetros ambientais.

Ambos os sistemas são baseados no sistema de aquisição de dados R2DB.

O Sistema de Aquisição de Dados de Ruído de Passagem

Resultados de Ruído de Passagem em Tempo Real

Os parâmetros de ruído de passagem mais importantes são calculados on-line para que o motorista possa ver imediatamente se o teste foi aprovado ou falhou. A visualização em 3D do posicionamento do veículo e os cálculos de distância também estão disponíveis em tempo real. Isso reduz bastante o tempo de teste e análise.

Qualquer um dos cálculos avançados também pode ser realizado on-line ou posteriormente após a aquisição dos dados do teste. Estes incluem CPB (Análise de largura de banda de porcentagem constante), Níveis Sonoros, Analisador FFT, ae muitos outros. Esses resultados são vitais para o engenheiro de análise comparar diferentes execuções de teste e ver imediatamente a maior frequência.

Cálculos adicionais de pós-processamento são possíveis, pois sempre armazenamos os dados brutos. Os recursos de pós-processamento no Deweosft são totalmente gratuitos. O arquivo de dados pode ser compartilhado, visualizado e analisado em quantos computadores forem necessários, sem qualquer licença de software adicional.

Resultados de Ruído de Passagem em Tempo Real
Resultados de Ruído de Passagem em Tempo Real

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